中控臺上的旋鈕簡單，功能區域劃分明顯，這些方面又顯然適合家用轎車的使用。作為自主品牌，低價高配一直是與合資品牌同臺競技的利器，V3菱悅當然不會忘記。
GPS功能的配備讓V3菱悅在這個級別車型中走到了前列，不過，GPS屏幕位置偏低，使用中多有不便，反倒是整合了MP3、USB功能的CD音響版本的車型看起來清新，整體感頗強。此外，智能無鑰匙起動系統和行李廂遙控開啟功能也是同級車中少有的配置。
而駕駛席座椅的調節方式較為獨特，所有調節方向的控制都集中在座椅椅墊的左邊，習慣後，使用起來還是比較方便的——起碼省去了費力的彎下腰去掏座椅下方的拉杆動作。
很高興，V3菱悅沒有沿用藍瑟的1.6L 4G18發動機，這至少讓我感覺到『嘿，這家伙和藍瑟還是有內在區別的』。這臺首次在國內露面的三菱MIVEC 1.5 L發動機具有可變氣門正時系統，最大功率為81 kW，最大扭矩為134 N?m。僅從功率一項看，市場上一批1.6 L發動機都要自愧不如了。另外，4.3 L/100 km的60 km/h等速油耗也會讓你刮目相看。雖然實際的節油效果有待考驗，但這臺發動機喜好高轉、嗓音動聽，一副三菱特有的爽快勁。怠速的時候，1.5 L發動機非常安靜，也毫無振動。但稍微深踩油門，它就會立刻將轉速提昇。3 000 r/min左右，第一個扭矩高峰出現，而超過4 500 r/min後，你會覺得有更明顯的加速力道。
