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家住南開區復康路的羅雲是河西區一所中學的學生,每天早晚她都要乘坐30分鍾的公交車上下學。『我乘坐的公交車基本都是「冬暖夏涼」的空調車。可是最近降溫變天,早上6:30—7:00之間特別涼,空調公交車裡也不暖和。』
和羅雲相同,最近一段時間有不少家長和學生反映空調公交車一點都不『溫暖』。『現在早晚溫度很低,應該符合開啟暖風的條件,怎麼空調車上還這麼涼?』
隨機測溫車廂內大約8.5℃
昨天6:50左右,記者在下瓦房站上了一輛空調公交車。大家擠在一起,可是攥著扶手的雙手和露在外面的臉頰還是感覺有些涼,不少背著書包的學生乾脆戴上帽子保溫。記者使用隨身攜帶的溫度計測量一下,溫度計顯示車廂內溫度大約在8.5℃,但是這輛空調公交車卻沒有開啟暖風。
這是記者在空調公交車上實際測溫的第4天。在之前的3天裡,記者每天6:30—7:00之間都會在中環線、中山門、下瓦房附近先後乘坐四五輛空調公交車,可是幾天下來,開啟暖風的公交車卻不足20%。記者在采訪中發現,不少乘客都表示自己乘坐的空調公交車還沒有開啟暖風。家住河東區萬新村的王先生每天乘坐公交車上班,他說最近一周來,遇上開啟暖風的公交車不超過3輛。
公交表態乘客有需求立刻開啟
對於空調公交車為何還不開啟暖風一事,記者采訪了公交集團和多位空調公交車車隊的隊長。按照公交集團空調公交車開啟暖風、冷風的規定,當車廂裡的溫度低於或是等於12℃、高於或是等於30℃時,空調公交車就要開啟暖風或是空調。不過根據記者從氣象部門獲得的最近6天7:00的實時氣溫和在車廂裡實測的溫度來看,除了27日7:00實時氣溫高於12℃之外,從24日至今每天7:00的溫度都不足12℃。
對此,多位擁有空調公交車的車隊負責人表示,空調公交車開啟暖風使用水循環,並不影響車輛用油,因此應該可以排除司機為省油而故意不開啟暖風的情況。現在是秋冬交替季節,空調公交車是否開啟暖風由司機根據實際情況自定,每一位司機都知道只要車內溫度低於或等於12℃就一定要開啟暖風。不過他們會再次向司機重申,隨時注意車內溫度變化,只要乘客有要求,他們會馬上開啟暖風。
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