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本報11月3日報道了《大胡同佔路棚亭引爭議》一文。有業內人士指出,行車難停車難、黑出租多等交通問題,已成制約大胡同地區發展的一個『瓶頸』,400間佔路棚亭的出現更惡化了該問題,希望相關部門制定長遠規劃,將道路整修與停車問題納入該地區的綜合整治。
記者實地采訪發現,除了影院街、新開大街車輛難以通行外,南運河南路、金鍾橋大街、天津都行門前的主要乾線也被亂停亂放的汽車和黑出租堵塞,過往車輛難以通行。大胡同管委會負責人指著估衣街出口便道上停放的汽車說,這都是聯華車場『拓展業務范圍』的後果,這不,佔壓了盲道,堵塞了交通,卻沒有人管……與此同時,投巨資建設的停車樓卻顯得冷清。據停車樓負責人說,馬路便道亂停車得不到有效制止,是產生該現象的主要原因。
『大胡同地區機動車行車、停車,已成為讓執法部門感到撓頭的大問題。』公安交管紅橋支隊負責人介紹,大胡同地區現有停車場泊位僅有718個。而該地區的3個重要商場:萬隆商場沒有配建停車場,天奕商城和天津都行的地下停車場也均被挪作他用,使停車難題雪上加霜。『單靠簡單的違章罰款,並不能破解大胡同地區交通混亂的現狀,需要政府有關部門做好長遠規劃,及早進行系統的綜合整治。』
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根據天津的發展,該地區已不適合發展和投資.批發應該學習北京,搬出市區,即防火,又解決了交通又美化了環境.給居民安全感和舒適的生活.又有力發展.
撤了該地區政府的一把.馬上好.不行在換