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『冒險者』:
我的兩次大閱兵
1984年國慶閱兵時,馮義剛剛23歲,是當時表演隊中最年輕的飛行員。他回憶說:『那年的國慶閱兵,「八一」飛行表演隊也是8架飛機起飛。當時烏雲也特別多,天氣狀況非常差,我和一位老飛行員輪流駕機纔飛至北京上空。到達天安門時,由老飛行員駕駛飛機,而我則有幸從空中看到了國慶閱兵的盛大場面。雖然只是數秒,但從空中俯矙天安門廣場,到處都是盡情歡呼的人群,到處都是整齊的解放軍部隊。』
1999年,指揮部給閱兵隊伍下達的命令是米秒不差,地面方陣和空中編隊都得按此要求。馮義回憶說:『米秒不差的意思是說,飛過天安門的時間一秒都不能差,飛機的間距只能保持在10米,差半米都不行。訓練時,地面指揮所特意用相機拍下了飛機的照片,發現距離出現問題,立即糾正。』
1999年的國慶閱兵,戰斗機和轟炸機在空中編隊難度非常大,馮義和隊友大膽攻關,精心准備。由於每次都要求第一個試飛,戰友們贈給馮義一個綽號——『冒險者』。練習中,他們小心翼翼地克服前機尾流,勇敢地向轟炸機靠近,300米,200米、50米,10米……冒著生命危險飛出了最小的極限距離,在上級首長對空中梯隊的首次考核中,拿到了總分第一的好成績。
去年,馮義轉業至寶坻區工作,雖然脫下了軍裝,離開了世界頂級飛行隊,但是他在新的工作崗位上依然兢兢業業,像開飛機時一樣嚴格要求自己。他告訴記者:『從1979年參軍到2007年轉業,20多年了,軍人的作風丟不了。』
共和國五次大閱兵閱兵,是一項極其隆重的軍事儀式,是體現一個國家的國威,一支軍隊的軍威,一個民族的浩然正氣的重要形式。新中國成立後,共舉行過13次國慶閱兵,其中影響較大且最具代表意義的是開國大典、建國5周年、10周年、35周年和50周年的五次大閱兵。
開國大典閱兵1949年10月1日下午3時,北京天安門廣場。這次閱兵活動是中國人民獲得解放後第一次軍事盛典。閱兵司令員朱德在閱兵總指揮聶榮臻陪同下,檢閱了受閱部隊,並發布了《中國人民解放軍總部命令》。隨後,聶榮臻率領陸、海、空三軍受閱部隊的分列式由東至西從天安門城樓前通過。
開國大典閱兵,以步兵、騎兵為主,有火炮119門,坦克和裝甲車152輛,汽車222輛,飛機17架,軍馬2344匹。海軍只有一個方隊,空軍只有17架飛機,1.64萬名受閱官兵中,技術兵只佔3%。整個閱兵歷時兩個半小時。
建國5周年慶典閱兵1954年10月1日上午10時,北京天安門廣場。國防部部長彭德懷在閱兵總指揮楊成武陪同下檢閱各部隊。受閱部隊由東向西通過天安門廣場,包括軍事院校、公安部隊、水兵、步兵、騎兵、摩托步兵、傘兵、炮兵、坦克、空軍部隊等38個方隊和4個飛行梯隊,共10384人。與開國大典閱兵相比,此次閱兵軍種齊全,武器裝備機械化程度有較大提高。
建國10周年慶典閱兵1959年10月1日上午10時,北京天安門廣場。國務院副總理兼國防部長林彪在閱兵總指揮楊勇陪同下檢閱各部隊。受閱部隊由15個徒步方隊、14個車輛方隊和6個空中梯隊組成,共11018人。由155架噴氣式轟炸機和殲擊機組成的空軍空中梯隊飛過天安門廣場上空。與5周年國慶閱兵相比,此次受閱武器裝備基本上是國產的,標志著中國軍隊建設取得了巨大成就。
建國35周年慶典閱兵1984年10月1日上午10時,北京天安門廣場。此次國慶閱兵,是在全面改革和現代化建設取得巨大成就的形勢下舉行的,受閱部隊共10370人,編成46個方隊,其中地面方隊42個,空中梯隊4個。參加受閱部隊中,海軍、空軍以及裝甲兵、炮兵的方陣大大增加。受閱武器裝備共28種,全部為我國自行研制,有的裝備具有世界先進水平。中國戰略導彈部隊首次參加閱兵,震撼了世界。
建國50周年慶典閱兵1999年10月1日上午10時,北京天安門廣場。江澤民主席在閱兵總指揮、北京軍區司令員李新良的陪同下,乘敞篷車檢閱了部隊,並在天安門城樓發表講話。
此次閱兵與15年前的國慶閱兵相比,國防科技含量增大,高科技武器裝備已開始成為主戰武器。改革開放新時期誕生的陸軍航空兵、海軍陸戰隊、武警特警、預備役等部隊第一次出現在受閱部隊中。
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千言萬語都化作一句話 看了後 我感到自豪