日前，本市提出了2009年交通和市政基礎設施的重大項目建設計劃，其中包括計劃啟動地鐵4號線、5號線和6號線的前期建設工作，這意味著津城地鐵加快了『聯網』的速度。那麼，這三條地鐵線路的走向如何呢？

　　按照目前的規劃，地鐵4號線北起引河北，經京津路、中山路，穿過海河、西站，沿東馬路，經過大胡同，沿和平路，經東興立交橋、雪蓮路立交橋、津北公路，南至民航學院。地鐵5號線南起李七莊，經友誼路、兒童樂園、瓊州道、奉化道、大直沽三號路、紅星路、泰興路、靖江路，北至北倉。地鐵6號線起自大寺，途經梨雙公路、賓水道、紅旗路、西青道、八馬路、建昌道，終至徐莊子。

　　地鐵4、5、6號線建成後，可以通過和地鐵1、2、3、9號線之間的換乘，將南京路、小白樓、和平路、濱江道、中山路、大胡同、友誼路等繁華商業區域串聯起來，還可以實現兒童樂園、人民公園、北寧公園、水上公園等游樂場所的快速通達。居住在距離市中心較遠地帶的人們，也可以通過地鐵方便快捷地到達市中心地區工作、休閑、游玩。更重要的是，去外地的市民無論是前往天津站、西站還是北站乘車，都可以通過換乘地鐵到達；前往天津機場的市民，也可以選擇乘地鐵到達4號線民航學院站再換乘其他交通工具，以節省路途上的時間。

　　按照天津市城市軌道線網遠期規劃，未來本市將建設9條軌道線路，包括地鐵8條，輕軌1條，總長度約227公裡。其中，地鐵1、2、3號線為軌道交通骨乾線；4、5、6號線為軌道交通填充線；7、8號線為軌道交通外圍線；9號線為津濱輕軌。目前，地鐵1號線已實現運營，2、3、9號線都在緊鑼密鼓的建設中。津城地鐵『聯網』後，將明顯拉近城市間的距離，為市民出行大大提速。

　　此外，記者了解到，除1號線既有線部分采用側式站臺外，其餘8條軌道線路的地下車站將全部建成島式站臺(個別換乘站除外)，使前往兩個方向的乘客可以在同一個站臺上等車、乘車，不用再走長長的換乘通道。