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中國國家發展改革委員會能源研究所所長韓文科11月18日向英文《中國日報》透露,中國政府將馬上開始征收燃油附加稅。韓所在研究所的另外一名研究員在早先接受《中國日報》采訪時稱,他希望中國政府盡早征收燃油稅,並已經向有關部門上報了三種征收方案。這位不願具名的研究員認為,征收燃油稅的時機早已成熟,可以馬上實施。11月18日《中國日報網》)
不少人都認為,現在是開征燃油稅的一個非常不錯的機會,目前的國際油價可是比最高的時候跌去一大半了。而在國內油價處於相對低位的情況下開征燃油稅不是大家公認的比較理想的時機嗎?但目前中國真的能做到馬上開征燃油稅嗎?筆者認為,根本就是不可能的事情。因為目前也不過就是成品油的價格不算太高了而已,開征燃油稅的其它條件並不成熟不算,甚至會產生很大的副作用的。
比方,開征燃油稅後會大大的增加運輸成本的。是的,開征燃油稅對私家車主來說是一件好事,不開車就不用交那麼多的錢了呀。但這對於運輸企業來說,成本的增加就將是一種必然,因為他們用油的時候最多呀。而需要注意的是,目前不少企業都不景氣,國家也在想辦法確保經濟發展速度不會過快的下滑。比方,為了幫助企業度過難關,人力資源社會保障部17日發出通知說,根據當前經濟形勢和企業實際,近期暫緩調整企業最低工資標准。人力資源社會保障部要求,城鎮職工基本醫療保險、工傷保險基金結餘規模較大的統籌地區,可采取一次性措施適當降低一定時期的繳費費率。那麼,此時怎麼可能會開征將增加企業成本的的燃油稅呢?
還有,人的問題最難解決。開征燃油稅的事情已經說了好多年了,但直到如今這個燃油稅還『睡』在哪了呢吧?部門意見統一不起來是一方面,更重要的一個原因則在於,一旦開征燃油稅後,將有大量的人員失去崗位,而這些人是不可能向企業工人一樣下崗的。再說了,現在經濟不景氣,安排這些人也就更加的困難了。所以,就算是從保證就業率的方面去考慮,目前也是不可能開征燃油稅的。
那麼,為什麼會出現『中國將馬上開征燃油稅』的說法呢?筆者認為,很大的可能性是為了緩解人們對不下調成品油價格的部門的矛盾。11月14日,一項互聯網調查顯示,有超過1.2萬篇博客關注油價問題,3/4的網民對油價存在不滿情緒。而現在說馬上將開征燃油稅,這不就不涉及到降低油價的問題了嗎?而到時候再來一個『為了幫助企業度過難關,所以暫緩開征燃油稅』的說法,同時再把油價降下來,不就什麼問題都解決了嗎?那可等於又把高油價保持了挺長時間呀。
應該承認,開征燃油稅確實有著太多的好處,但筆者要說的是,別再拿『開征燃油稅』忽悠了,降油價纔是真格的。
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