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北京市發展和改革委員會副主任王海平19日表示,北京市政府已做出決定,不會采取控制機動車總量、限制居民購買機動車、限發車牌等措施來解決北京交通擁堵問題。
據介紹,奧運會、殘奧會期間,北京實行機動車單雙號限行措施取得良好效果,交通秩序明顯好轉,環境質量大幅提昇,市民也從中受益。有北京市民提出『繼續實行單雙號限行』『機動車總量控制』等建議解決北京交通問題。
王海平說,從擴大內需、促進國民經濟繼續保持平穩較快增長的大局出發,從有利於國家汽車工業長遠發展的需要出發,從順應和滿足市民生活富裕起來之後想要提高生活質量的意願出發,采取控制機動車總量,限制購買、限發車牌的辦法是『不合適的』。
王海平表示,為解決交通擁堵問題,北京將大力發展以軌道交通為主的公共交通。加快公共交通建設速度,進一步提高公共交通的承載能力和可通達性。繼續實行公交優先的發展戰略,進一步提高公共交通的快捷性、舒適度。繼續實行有利於人們選擇公共交通出行方式的經濟政策,提高公共交通出行對人們的吸引力等。
據悉,從現在起到2010年,北京市將累計投資900億元建設軌道交通,使全市軌道交通通車總裡程預計達到300公裡,其中新建成軌道交通線路100公裡。未來一段時間內,北京將以每兩年建成100公裡、每年至少通車一條線路的進度推進城市軌道交通建設。(完)
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