溝通海河南北兩岸的重要橋樑之一，海河大橋即將有自己的“雙生姐妹”，濱海新區將在現有的海河大橋東側建造一架一模一樣的海河大橋，將雙向4車道的海河大橋提升至雙向8車道。

　　海河大橋位於海河入海口處，新港船閘和防潮閘內側，橋寬23米，雙向4車道，是溝通海河南北兩岸的重要橋樑，也是通往臨港工業區、天津港的重要橋樑。由於特殊的地理位置使得海河大橋的交通流量一直很大，隨着濱海新區的開發開放，特別是天津港與臨港工業區的進一步發展，海河大橋雙向4車道的設計已經不能滿足日益增長的交通需求。爲此，濱海新區將在海河大橋東側建造一座與海河大橋一模一樣的海河大橋，將橋“擴容”爲雙向8車道。

　　新建的海河大橋投資3億元，位於現有的海河大橋東側。新橋全長2030米，4車道，橋樑寬度22米，其中跨海和主橋採用獨塔斜拉橋，利用河中島嶼佈置主塔，主橋全長490米，主塔高166米。主橋與原橋橋面淨距離保持12米，引橋橋面淨距離2米，之間採取平曲線過渡。新橋將於本月開工，預計3年建成。新橋建成後，兩座海河大橋都將採取單向通行的交通組織模式，原橋自北向南單向行駛，新橋自南向北單向行駛。海河大橋工程和新的交通組織模式，不僅提升了橋樑的交通容量，也減少了相對行駛車輛的干擾，大大提升了海河大橋的通行能力。