中國商飛公司總經理金壯龍表示，ARJ21-700飛機的成功首飛，使中國人自己完成飛機的總體、氣動設計和綜合集成的能力首次得以驗證，初步探索出一條既有中國特色又能夠體現技術進步的民機發展道路。該公司後續將確保全面完成ARJ21-700新支線飛機試飛和適航取證工作、實現首架交付、努力取得商業成功，同時努力完成擁有自主知識產權、具有國際競爭力大型客機的研制與商業成功。

　　ARJ21-700飛機是中國自行研制的第一架中短航程新型渦扇支線飛機，它完全由中國人自己完成總體設計、系統集成、總裝和適航取證，並在總體技術、氣動布局、系統綜合等方面掌握了大量關鍵技術；ARJ21-700飛機是中國首次嚴格按照國際通用的航空適航管理條例進行研制和生產，也是目前中國唯一申請運輸類飛機適航標准型號合格證並獲得美國聯邦航空局受理的運輸類飛機項目。

　　ARJ21-700飛機項目二○○二年四月由中國國務院正式立項，二○○七年十二月第一架飛機在滬總裝下線，首飛前即已獲中外用戶二百零八架訂單，並成為中國首批外銷歐美發達國家的民用渦扇支線飛機。

　　ARJ21-700飛機標准航程型滿客航程二千二百二十五公裡，最大起飛重量四萬零五百公斤，最大使用高度一萬一千九百米，最大航程三千七百公裡，尾吊兩臺發動機。飛機混合級布局七十八座，全經濟級布局九十座，其系列包括基本型、加長型、貨運型和公務機型等，具有安全性、舒適性、共通性、經濟性等特點。