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中國社科院財貿所財政與稅收研究室副主任楊志勇研究員表示,如果按照『取消養路費為主體』的思路來計算,這可能是對的,但考慮到另一個因素『節能減排和調節消費』,燃油稅低於1元/昇的可能性不大。
媒體報道
根據養路費測算燃油稅低於1元
據《廣州日報》今天報道,國內多家投資機構日前算出的燃油稅價格是:2007年全國的養路費總額約1300億元,目前國內的汽油總銷量是6000萬噸,柴油大約是1.3億噸,總計大約2400億昇。
按2400億昇的總量推算,燃油稅只征收0.7元/昇,這個金額大致就可以平衡1300億元養路費。
還有的分析投資機構認為,要考慮到油價的波動行情,燃油稅大概會低於0.9元/昇。上述兩個測算出來的數字均低於1元/昇。
低於1元依據
燃油稅=養路費(1300億元)/每年油耗(2400億昇)?0.54元/昇
高於1元依據
燃油稅=油價(不會低於3.8元)×稅率(根據媒體報道的30%-50%)>1.1元/昇
專家駁斥
僅通過養路費推算不全面
中國社科院財貿所財政與稅收研究室副主任楊志勇表示,如果根據養路費來推算,上述費率有一定的道理。不過,征收燃油稅還有另一個重要的因素,就是『節能減排、調節消費』。楊志勇說,如果考慮這個因素,僅僅通過養路費來推算就不全面了。
楊志勇說,燃油稅最終征收多少,取決於兩個因素:一是成品油的價格,二是稅率。
現在國內成品油的售價會調整到什麼水平還不知道,燃油稅的稅率也沒有確定,因此無從計算。
據了解,目前國內成品油的價格是美國的兩倍左右。
征稅算賬
『最終很難低於1元/昇』
『燃油稅最終可能很難低於1元/昇。』楊志勇向本報記者表示。
楊志勇說,油價如果改得徹底,可以調整到3.8元/昇。按此前媒體報道的30%-50%的稅率,即便按照30%來征收,最低的征收費用也已經超過1.1元/昇。
『不過油價可能很難徹底調整到位。』這是楊志勇最擔心的問題。楊志勇表示,如果燃油稅的稅率還不能確定下來,應該先調整成品油價格。
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