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上世紀七十年代,飛鴿自行車、海鷗手錶曾是"天津製造"的驕傲。如今,第一架將從歐洲大陸之外實現首飛的"空中客車",正在天津總裝――改革開放30年來,傳統工業城市天津不僅現代製造業基地初具規模,更以其全方位的開放和發展,成爲區域經濟發展的重要帶動力量……詳細內容>>
30年前的一塊鹽鹼荒地,如今已成爲中國最具潛力和活力的現代化經濟增長點——天津濱海新區。改革開放之初,大多數天津市民生活在擁擠、簡陋的平房裏;到2007年,城市居民人均建築面積比1980年的4.5平方米增長了5倍。30年前,從天津坐火車到北京需要3個小時;如今,京津城際高速鐵路半小時內到達……30年風雨,30年開拓,天津正從傳統老工業城市成長爲北方經濟中心……詳細內容>>
天津,曾經創造過許多“中國第一”:第一輛無軌電車、第一臺電視機、第一部電話……但在從計劃經濟向市場經濟艱難轉軌的過程中,天津人曾經爲“輝煌不再”而失落、感傷。如今,無縫鋼管、“曙光5000”、空客A320……這些常被天津人掛在嘴邊的詞彙,不僅標誌着天津工業結構的升級,也顯示出天津人對於未來的自信……詳細內容>>
北京奧運會期間,衆多中外遊客乘坐京津城際高速列車,不到半小時便從北京抵達天津。濱江道、食品街、五大道等一批新景觀,讓瞭解天津過去的遊客情不自禁地讚歎,天津變了,美了、綠了、亮了。是的,改革開放30年使具有600多年曆史的天津變得靚麗而生動。30年來,天津堅持改革開放,勇於創新,不斷探索、建立和完善社會主義市場經濟體制,逐步形成了全方位的開放型經濟格局,正逐步成爲經濟繁榮、社會文明、科教發達、設施完善、環境優美的國際港口城市、北方經濟中心和生態城市……詳細內容>>
天津濱海新區位於我國華北、西北和東北三大區域的接合部,地處環渤海地區的中樞部位,是我國北方地區進入東北亞,走向太平洋的重要門戶和對外通道,也是連接我國內陸與中亞、西亞和歐洲的亞歐大陸橋的重要起點之一,擁有京津、西北和華北12個省、市、自治區的廣闊腹地,服務2億多人口。目前,天津濱海新區已經成爲全國最具發展活力和國內外資本集中投向的地區之一……詳細內容>>
今天的天津人,習慣介紹外地客人“到濱海新區看看吧,那是天津的明天”,就像他們樂於推薦代表昨天的“五大道”歷史風貌區。當地人不但熟知美國摩托羅拉、日本豐田、韓國三星、歐洲空中客車等新區標誌企業,還對正在開發的新項目津津樂道:中新生態城、東疆保稅港區、新一代運載火箭、大飛機、百萬噸乙烯、北疆電廠……“引擎”,人們常用這個舶來詞形容這片對外開放的前哨……詳細內容>>