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4日，國防部新聞局就日方稱中國軍機向釣魚島南下事件回應表示，日方有關言論純屬顛倒黑白、混淆視聽。
據外媒報道，日本政府相關人士稱，最近發生多起中國軍機向釣魚島南下的事件。6月17日，中國軍機南下釣魚島方向，日航空自衛隊派F-15戰機緊急起飛。日機接近中國軍機並進行警告，但中國軍機沒有立刻撤離，日機與中國軍機多次正面相對。日機為躲避風險，發射了紅外乾擾彈，然後飛離空域。
有記者問，中方能否證實並介紹上述事件有關情況？對此，國防部新聞局表示，日方有關言論純屬顛倒黑白、混淆視聽。6月17日，中國軍隊兩架蘇-30戰斗機在東海防空識別區例行性巡航。日兩架F-15戰機高速逼近挑釁，甚至開啟火控雷達對我照射。我軍機果斷應對，采取戰術機動等措施，日機投放紅外乾擾彈後逃逸。日機的挑釁性行動極易引發空中意外事件，危害雙方人員安全，破壞地區和平穩定。
國防部強調，中國軍隊維護領土主權和國家安全的決心意志堅定不移。中方要求日方停止一切挑釁行為，同時盡早同中方相向而行，排除有關談判障礙，為啟動和運行中日防務部門海空聯絡機制創造條件。
1 航空器進識別區我國將如何應對
若不服從指令將防御性緊急處置
2013年11月23日，我國國防部根據相關法律，宣布劃設東海防空識別區，其中包括釣魚島。
在此區域需服從東海防空識別區管理機構或其授權單位的指令。對不配合識別或者拒不服從指令的航空器，中國武裝力量將采取防御性緊急處置措施。
除了必須遵守以上規則外，位於防空識別區的航空器，飛行計劃應當向我國外交部或民用航空局通報，同時，位於識別區的航空器，必須開啟並保持雙向無線電通信聯系，及時准確回答東海防空識別區管理機構或其授權單位的識別詢問。
此外，識別區內的航空器，配有二次雷達應答機的應當全程開啟，並按照有關國際公約規定，明晰標示國籍和登記識別標志。
2 蘇-30與F-15若較量誰佔上風
蘇-30防護性和隱身性更強
一架產自俄羅斯的蘇-30，一架產自美國的F-15，若二種戰斗機相較量，誰會更佔上風呢？
據早前公開報道顯示，美國F-15在內的戰斗機進行超低空飛行時，都有很難克服的致命弱點，那就是由於過於貼近地面，飛行形成的氣流遠比高空飛行強得多，持續超低空飛行有時稍有不慎就會造成機毀人亡。『蘇-30』戰斗機卻克服了這一致命弱點，其獨具特色的沿地形自動飛行性能，使飛機有遇山爬高、逢狹谷穿越的本領。『蘇-30』這一獨特的性能只有美國的『B-1B』戰略轟炸機可以媲美。
同時，蘇-30有極強防護能力和出色隱身性能，而美國的F-15戰斗機並沒有任何的隱形能力，而『蘇-30』通過減小其雷達、熱成像和目視信號達到了良好的隱身效果。
