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記者上午從市交委獲悉,京津城際高鐵將面臨第一次越冬考驗。由於鐵路上安裝了新型道岔融雪裝置及鐵軌自動加熱系統,具有自動加熱和遠程操作功能,可有效化解京津高鐵全線因大雪冰凍引起的各種風險。
據了解,京津城際鐵路此次安裝的新型道岔融雪裝置,在出現大雪冰凍時,可通過遠程操作,啟動安裝在各個道岔上的加熱條,使冰雪迅速融化,保證高速列車在雪中的行車安全。同時,鋼軌可自動加熱,這種特殊的融雪裝置,能在雪天有效地清除路障。
據介紹,京津城際鐵路不同於公路,一般情況下,公路可用鹽融雪,而將鹽撒到軌道上,則會對鋼軌造成腐蝕及損壞。鐵路第三勘察設計院集團公司在設計之初,便考慮到鋼軌加溫融雪的問題,由於列車有自動防護和預警系統,即使積雪超出軌道80毫米,子彈頭列車仍可安全運行。
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