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今(21日)起,北京至上海和北京至杭州間將開行3對動臥車。截至記者發稿時,今(21日)晚首發的京滬線動臥車車票尚未售罄。
今天(21日)21點39分,首列動臥車D301次將從北京站開往上海,全程9小時59分鍾,較之前最快的直達車縮短近一個半小時。《法制晚報》記者將乘坐首列動臥車赴上海。
據了解,首次開行的動臥車全列共16節車廂,定員630人。其中軟臥13節,每節10個包廂,40個鋪位,以及2節二等軟座。餐車在8號車廂,設有廚房和吧臺,能夠同時滿足近40名旅客休閑、用餐。
盡管連日來媒體對動臥車頻繁報道,並且北京站裡也增加了站內廣播,但是截止到記者發稿時,北京站方面D301次車票尚未售罄。
據了解,京滬線動臥車上鋪車票655元,下鋪730元。而攜程網消息顯示,今天21點40分左右北京到上海機票是四折,加上燃油稅和建設費一共650元。
京滬、京杭動臥車時刻表
車次發車時間到達時間全程用時
D301(北京—上海)21:39第2天07:38 9小時59分鍾D305(北京—上海)21:44第2天07:43 9小時59分鍾D309(北京—杭州)21:34第2天08:56 11小時22分鍾
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動車組臥鋪太貴了,還是原先的直達車好,朝發夕至,動車組雖然快,但發車時間太晚了,一點用也沒有,強烈反對
塘沽車站北站臺“改造”的速度太慢了,使北京和天津下行經過塘沽的列車不能停靠,已經嚴重影響濱海新區老百姓的出行。這個“工程項目”已經快一年了,老百姓有很大的意見,殷切希望天津市委、塘沽區委、鐵路部門加快“工程”進度,以取信於民!!!
票價格確實太貴了,絕大多數老百姓是不會乘坐東車臥鋪的。
稍貴?太貴了!連有錢人都不買賬了
富人高層的專車,但是,全國有多少幹部,有多少富人呢?請鐵道部還是爲那麼些一票難求的,民工和廣大工薪階層多想辦法吧,終究,他們是國家的基礎。