|
||||
中國『海口』號導彈驅逐艦
當地時間22日(北京時間23日),中國常駐聯合國代表張業遂分別向聯合國秘書長潘基文和安理會通報了中國派軍艦護航的決定,以保護該海域中國船舶、人員以及國際組織運送人道主義物資船舶的安全。
海盜劫案達123件
12月16日,索馬裡海盜劫持了一條法國石油公司的拖輪和一艘土耳其公司的貨船。此前,11月15日,他們僅用16分鍾就劫持了載有1億美元石油的沙特超級油輪『天狼星』號。9月25日,裝載有33輛主戰坦克的烏克蘭軍火船也難逃劫難。8月19日至21日,他們在短短的48小時內,先後劫持了4艘不同國籍的貨船……
據肯尼亞『海員援助組織』統計,截至到12月18日,索馬裡附近海域今年內發生的海盜劫船事件累計已有123起,被劫船只達50多艘,其中15艘目前仍在海盜手中,尚未獲釋的船員總數達300多人。如今,亞丁灣、索馬裡長達3000多公裡的海域,成為各國貨船談之色變的『海盜樂園』。
日益猖獗的海盜活動不僅威脅著各國商船和船員的安全,也對國際海運貿易造成了不可估量的影響。由於亞丁灣是從印度洋經紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉,經過蘇伊士運河每年大約1.8萬艘商船大多數要經過亞丁灣。如果它們改道好望角,航程就要增加5到10天,海運費用水漲船高是理所當然。
與此同時,索馬裡海盜還威脅到當地人道主義救援行動。日前,世界糧食計劃署准備向因躲避戰亂而逃離索馬裡首都摩加迪沙的12萬索馬裡民眾提供食品援助,但索馬裡海盜的頻繁襲擊已使這種援助面臨癱瘓。
多國憤怒打擊海盜
面對日益猖獗的海盜活動,聯合國安理會通過多次決議要求國際社會對其予以重擊。北約自10月24日在索馬裡海域展開軍事行動以來,北約軍艦共為8艘次世界糧食計劃署運糧船提供護航,向索馬裡飢民運送3萬噸糧食和救濟物資,並在索馬裡海域巡邏。歐盟也在12月8日正式啟動了打擊海盜的『阿塔蘭塔』軍事行動。
16日,聯合國安理會一致通過了第1851號決議,最終為進入索馬裡境內打擊海盜開了『綠燈』,此項決議有效期為一年,但前提是必須得到索馬裡過渡政府的同意。
決議一出,印度就開始將海軍監視飛機部署到吉布提,以備打擊海盜之用。據法新社20日報道,伊朗國家電臺稱,伊已派一艘軍艦前往亞丁灣執行反海盜任務。19日,德國聯邦議院批准聯邦國防軍參與歐盟的『阿塔蘭塔』行動,德國海軍將首次出兵打擊海盜。日本也在積極尋求通過特別措施法案,為自衛隊進入索馬裡海域提供法律依據。
美國五角大樓一官員稱,美國將購買適合在淺水區快速作戰的戰艦,以此痛擊海盜。俄羅斯海軍已經派出導彈護衛艦,宣布還將派遣更多戰艦前往。
根除海盜任重道遠
有的人對多國軍隊的圍剿前景看好,認為此舉是索馬裡海盜的『窮途末路』。
但有分析認為,剿滅海盜並不容易。現今的海盜並非像電影《加勒比海盜》的模樣,船上掛著骷髏旗。他們總是乘坐快艇,躲藏在巨石背後,等護航船過後,再攻擊落在後面,行動緩慢的貨船,往往能速戰決。不過一旦上了岸,他們就與平民無異。如果錯殺,就是『屠殺平民』,激起的民憤無疑會讓各國軍隊陷入尷尬境地。另外,各國有關海盜的信息知之甚少,難以采取相應的打擊。
還有分析認為,用軍事手段並不能從根本上解決問題。索馬裡海盜問題之所以久治不愈,源於國內的政治混亂。17日,索馬裡過渡議會啟動了對總統阿卜杜拉希·優素福的彈劾議程,理由是他解除侯賽因的總理職務,阻撓該國的和平進程。紛紛攘攘的政治亂局正是海盜叢生的土壤。民眾在生活困苦、對未來充滿絕望的情況下只能鋌而走險。索馬裡海盜問題最終要靠國內政治問題的解決。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||