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今日開始,本市鐵路、公路、民航正式進入2009年春運。由於長途客運的客流以農民工為主,而民工客流又是最早動身的客流。昨日開始,本市長途班車載客率就大幅提高,每一趟長途班車都滿載。
回家過年歸心似箭
昨日一大早,本市幾大長途客運站擠滿了趕著回家過年的人。北京、滄州等周邊地區的探親、購物班線持續火爆,天環客運站的大部分班線爆滿。在本市打工的湖南小伙兒王強說:『一進臘月,我就盤算著該准備些什麼年貨帶回家過年。母親來電話說,什麼也別准備,只要你回來就好。』
火車難坐公路分流
由於火車票持續緊張,從幾天前開始,春運客流開始分流到公路上來。昨日,各客運站客流明顯昇溫,業內人士預測,從下周末開始公路客運將迎來高峰,應急運力也將陸續投入運行。
據悉,上周公路客流將以民工流為主,本周中短途客流特別是本地客流仍佔道路春運客流的主導,長途省際客流以民工返鄉為主,探親客流、購物客流相對增加。
長途優勢隨到隨走
針對客流高峰運輸的需要,長途客運站加強了旅客候車、進出站的疏導,安排充足運力,儲備應急車輛,完善應急預案,建立應急車隊,隨時應對各種突發情況。春運期間,本市將組織7900餘輛本市營運客車和1200輛外埠進津省際班線客車參加本市道路春運。市道路春運辦組織50輛大型中高級客運車輛的應急車隊,各區(縣)道路運輸管理機構組織不少於30輛的應急車輛,客運站按站級落實應急車輛,保證緊急情況下的調用。較火車票的緊張而言,長途客運可隨時加班車,保證旅客隨到隨走。但因受天氣、路況影響較大,建議旅客出行前關注天氣預報。
車輛更新快速安全
近幾年,本市長途客運車輛不斷更新,目前交通集團下屬的客運站的高一、高二、高三級車輛佔到70%;不但車質好、速度快。在司乘人員的管理上,要求駕駛員、乘務員持從業資格證上崗率達100%。
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