|
||||
生態城門區
中新天津生態城服務中心
起步區效果圖
薊運河灣風光
彩虹橋夜景
起步區產業園區效果圖
吹填造陸
濕地原貌
彩虹橋
在天津濱海新區的一片土地鹽漬、淡水匱乏的荒灘上,未來將崛起一座生態之城,這就是中新天津生態城:世界上第一座國家間合作開發建設的生態城市,中國和新加坡兩國政府繼蘇州工業園之後第二個合作建設項目。2008年9月28日,溫家寶總理和新加坡國務資政吳作棟共同出席了生態城開工儀式,這個將可持續發展理念貫穿其中的未來之城將使中新兩國在合作中實現雙贏。
中新天津生態城位於中國東部、環渤海地區的中心、京津城市發展軸的北側、天津濱海新區內,距離天津中心城區45公裡、距離北京150公裡、距離唐山50公裡。規劃范圍東至中央大道,西至薊運河,南至永定新河入海口,北至津漢快速路,總面積約30平方公裡。根據中新雙方的協定,中新天津生態城將建成人與自然環境、人與經濟發展、人與社會的有機融合、互惠共生的開放式復合生態系統,成為中國其他城市可持續發展的樣板。未來的中新天津生態城將是一座不破壞環境的城市,一座節約資源能源的城市,一座具有可持續發展能力的城市。
建設宜居環境構建和諧社會
中新天津生態城堅持以人為本、和諧社會的理念,充分表現為在規劃建設當中能夠滿足不同階層人群的需要,讓居住者都享受同等的生活環境和生活質量。生態城起步區規劃面積4平方公裡,規劃3?5年建成,全部30平方公裡規劃用10?15年時間建成。2020年生態城常住人口規模控制在35萬人左右,同時能夠容納外部就業人口6萬人和內部暫住性消費人口3萬人。
中新天津生態城結合新加坡的『鄰裡單元』理念,形成了符合生態城示范要求的『生態城市居住模式』,包括生態細胞、生態社區、生態片區三級。生態細胞由約400米×400米的街廓組成,以城市機動車道圍合形成,內部包含完整的步行和自行車道路。生態細胞中心服務半徑為200米到300米,服務人口約8000人,可滿足社區居民就近獲得日常醫療衛生、文化體育、商業服務等日常生活需求;生態社區由4個生態細胞組成,通過步行和自行車系統連成網絡,其中心服務半徑為400米到500米,服務人口約30000人;生態片區由4到5個生態社區組成,場地靈活布置。片區中心結合軌道站點配置更高一級的管理、服務設施和公共綠地。同時,根據『鄰裡單元』構建了『生態城中心-生態城次中心-生態社區中心-生態細胞中心』的四級公共服務中心體系,建立教育、醫療、體育、文化等公共服務設施,促進各項社會事業均衡發展。
與此同時,生態城從人性化角度綜合考慮人們居住、休閑、購物、出行、教育、醫療、健身等基本需求,盡可能地創造自然、宜居、健康的居住環境。今後,這裡將建立以軌道交通為主的公共交通體系,以清潔能源為主的常規公交體系、以步行和自行車為主的慢行系統,80%的各類出行可在3公裡范圍內完成。此外,生態城環境治理、生態修復、節能減排、空氣質量、水環境、人均綠化面積等方面的指標,都將位居全國前列。入住的首批8萬居民,將首先享受到『出門不堵車』、『淨菜送到家』等生活便利。
堅持生態優先注重生態修復
中新天津生態城吸收新加坡『花園城市』建設經驗,確定建設成『一軸三心四片,一島三水六廊』空間結構的生態花園,即『以生態谷為城市主軸;建設一個城市中心,兩個城市次中心;四個綜合片區;以生態島和水系組成城市開敞綠色核心;生態湖、薊運河故道和薊運河三個水系;以生態島為中心,新建六條連通渤海灣和薊運河的綠廊、水廊,並在薊運河、津漢快速路等河道和對外通道兩側設置防護綠帶,建立覆蓋范圍廣闊的綠廊系統,形成由湖水、河流、濕地、水系、綠地構成的復合生態系統,使中新天津生態城成為水系環繞、綠色環抱、生態宜居的花園之城』。實現百萬美元GDP碳排放強度低於150噸,綠色建築比例達到100%,可再生能源利用率達到20%,區內綠色出行比例達到90%,垃圾回收率達到60%,綠化覆蓋率達到50%……這些指標有的達到、有的超過世界先進水平。
中新天津生態城規劃以薊運河和薊運河故道圍合區域為生態核心區,建設六條生態廊道加強生態核心區與外圍生態系統的連接,實現區域生態系統一體化。保留西南側水系入海口的大面積生態濕地,形成咸淡水交錯的復合式水生態系統。預留七裡海濕地鳥類遷徙驛站和棲息地,保障『大黃堡-七裡海』濕地連綿區向海邊的延續。完整保留薊運河故道,保障北部薊縣自然保護區通往渤海灣廊道的暢通,形成以河流為脈絡的區域生態網絡。同時,生態城還將實施土壤改良,建立本地適生植物群落。推進污水集中處理和污水資源化利用工程,多渠道開發利用再生水和淡化海水等非常規水源,提高非傳統水源使用比例,建設良好的水生態環境。
與此同時,生態城優先發展可再生能源,使可再生能源使用率不低於15%,禁止使用非清潔煤、低質燃油等高污染燃料,減少對環境的影響,清潔能源使用比例為100%。優先發展以綠色交通系統為主導的交通模式,提昇公共交通和慢行交通出行比例。在生態城內部,分為機動車道路系統和慢行道路系統,其中高密度的慢行道路系統,串聯大部分居住、產業和公共設施,結合綠地系統營造環境宜人的慢行空間,使綠色出行逐步成為居民出行首選,實現人車友好分離、機非友好分離和動靜友好分離。創建低能耗、低污染、低佔地、高效率、高服務、有利於社會公平的交通模式。
發展生態經濟緊抓特色產業
濱海新區是國家綜合配套改革試驗區,在全國改革開放和自主創新方面發揮著重要作用。作為濱海新區的重要組成部分,中新天津生態城不僅要將生態宜居功能作為主要發展目標之一,更要貫徹生態經濟理念,增強綜合實力和國際競爭力,致力於建設成為綜合性的生態環保、節能減排、循環經濟等技術創新和應用推廣的平臺,建設成為國家級生態環保培訓推廣中心、現代高科技生態型產業基地、參與國際生態環境建設的交流展示窗口和『資源節約型、環境友好型』的宜居示范新城,使城市功能符合濱海新區總體定位,與各功能區相互補充、緊密銜接,促進濱海新區開發開放,為改革開放和自主創新提供保障。
區域的發展離不開產業的支橕,生態城致力於構築生態型產業體系,鼓勵研發、推廣和應用生態環保節能的新技術、新設備、新材料、新工藝,確定了8大產業發展方向,具體為節能環保、科技研發、金融服務、文化創意、服務外包、教育培訓、會展旅游、綠色建築等高端、高質、高新產業。目前,生態城產業招商工作已取得初步進展,諸多項目意向明確,現已進入具體實施細節的商討階段。
環保節能打造研發生產基地。生態城在環保和節能方面的樣本效應足以讓全球頂尖的研發機構和企業紛至沓來。截至目前,生態城已與中國科學院及芬蘭、美國、德國、新加坡等國家的企業和科研機構進行洽談,擬合作建立生態環保檢測站、鹽生植物園、水處理研發中心等項目。
房地產建立綠色產業鏈條。由於生態城各種建築為100%的綠色建築,因此綠色房地產業有著廣闊的發展前景。生態城的綠色房地產業從建築的用地、材料、施工、使用等各個環節確保節地、節能、節材、環保、零排放,並逐步探索標准化、產業化的住宅建設新路,由此也將形成一條新的產業發展鏈條,衍生出新的商機。
教育合作嘗試全新辦學模式。新加坡和天津都有著深厚的教育資源和較高知名度的大學,目前,天津大學、南開大學與新加坡國立大學、南洋理工學院的合作正在進行,四所院校擬在生態城建立中新科學研究院。在培養高端技術人纔的同時,嘗試推行4+1+1的教育發展模式,即4所學校、生態城管委會和一家企業共同合作,組合資源形成新的辦學運營模式。同時,生態城還將推行雙語、雙學歷教育。
文化創意逐步形成平臺效應。目前,生態城著力發展文化創意產業,其中,動漫產業園項目進展順利,並結合區域內教育培訓等產業的優勢充實文化創意產業的內容,形成巨大的平臺效應,帶動相關產業的發展。
2009昂首起步
2009年是中新天津生態城進入全面開發建設的一年,生態城管委會將深入學習實踐科學發展觀,認真貫徹落實中新兩國政府協議精神,按照高麗書記對生態城開發建設的重要指示,圍繞市委、市政府和濱海新區工委、管委會的總體部署,以『建好生態城、服務新濱海、建設新天津』為目標,加快推進開發生態城建設,在保增長、渡難關、上水平上帶好頭,乾出一流水平,創造全新業績,讓2009年成為生態城全面啟動的關鍵年、加快建設的發展年、展現成就的亮點年。
今年,生態城將緊緊圍繞一個中心,就是要全力推進起步區的開發建設,使起步區建設初見形象,產業促進取得初步進展,環境治理初顯成效;全力抓住三個重點,就是要重點推進新型產業發展,重點推進環境治理,重點推進基礎設施和生態住宅建設;突出把握四個環節,就是要努力在創新、水平、速度、細節四個環節上下功夫,並切實貫穿到各項具體工作中去;認真做好八項工作,就是要高水平做好規劃設計,高速度推進開發建設,高標准進行環境治理,高質量抓好產業促進,高效能強化管理服務,高起點創新體制機制,高層次促進中新合作,高要求加強黨的建設。
1未來『藍圖』規劃不斷完善
一個城市的崛起離不開規劃設計。今年,中新天津生態城將邀請國際知名設計單位開展城市整體設計,完善生態城控制性詳細規劃。在設計方面,生態城將完成城市照明、智能交通、地名、消防、電力、供熱等專項規劃;完成薊運河故道及岸線、薊運河起步區段水系及岸線治理方案設計。與此同時,生態城將邀請世界知名設計公司和設計大師傾力為生態城制定生態河、生態湖、生態谷、生態廊、永定洲、白鷺洲、慧風溪等方案設計。
按照生態社區理念,生態城重點完成投資公司與新方公司承擔的住宅項目修建性詳細規劃,同時研發大廈、金融大廈、培訓中心、商業中心、特色中心、產業園等10項公建項目方案設計也將陸續展現出來;住宅項目的建築施工圖設計5月底正式開工;在已進行的產業園方案設計基礎上,2月份開始產業園的建築設計工作,確保7月底開工建設。
2工程建設加快起步區形象展現
今年,生態城將全面加快各項重點工程建設步伐。全面啟動道路、橋梁、公交場站等交通設施、雨水排放、照明、污水和中水、燃氣、供熱、供電、通信等10項市政公用設施;完成起步區17公裡道路系統、公交場站、照明及給水、中水、燃氣、供熱、通信等主次乾道的地下管網工程;開工與中央大道及漢北路、生態谷相連的立交工程;配合有關部門推進津濱輕軌北延生態城、中央大道、薊運河、永定新河閘、津漢快速路的建設。同時,啟動研發大廈、服務大廈、金融大廈、產業大廈、培訓中心、社區中心、警務中心、第一中學、建設公寓、城管中心十項公共建築建設,外界普遍關注的住宅和保障性住房(公屋)將於年初開始建設,年底有望實現房屋預售。在推進各項工程建設的同時,生態城將加快吹填工程,預計年內完成700萬方土方填墊。
3環境工程助力生態城打好『環境牌』
環境治理是生態城的重點之一,今年,生態城將啟動十項環境工程紮實推進環境建設:污水庫治理、薊運河故道改造示范段和薊運河治理工程今年啟動建設;營城污水處理廠及配套管網泵站也將開工,明年中期投入使用;生態城將建成首座空氣自動監測站和啟動生態城環境監測站建設,給生態城環境建立一道監督屏障;在生活垃圾處理方面,生態城積極推行垃圾分類收集、運輸和處理,今年將在南部片區建設生活垃圾氣力輸送系統。此外,生態城堅持生態保護和修復,年內完成生物多樣性調查。
4特色產業鋪設綠色發展之路
產業聚集是生態城發展的生命線。今年,生態城將結合起步區規劃,上半年完成起步區商務中心、南部產業園的規劃、設計,啟動北部產業園的規劃和基礎設施建設,並具備招商條件。
今後,生態城可吸引國際知名的服務外包開發企業入區投資教育培訓基地和服務外包基地的建設,並圍繞生態城適用的生態環保、節能減排技術和設備,積極引進可再生能源的研發、生產和技術應用項目;為加快實現產業聚集效應,生態城將發揮政府、企業的各自優勢,多方聯動、合力推進,鋪設一條寬闊的招商之路。此外,生態城還將完成與天津市有關委、辦、局審批系統的對接,具備項目審批條件,形成『一站式』服務體系;頒布生態城專項產業促進政策,積極爭取國家和天津市對生態環保、可再生能源的扶持政策。
5體制機制創新強化政府服務
為讓生態城更好的發展,生態城管委會將認真借鑒新加坡先進的管理和經營理念,積極研究制定各類行政管理規定,進一步創新體制機制,轉變政府職能,強化政府服務,建設服務型政府,努力發揮企業建設主體作用。今年,生態城將堅持政府行為的法制化、組織機構的扁平化、服務職能的社會化,建立『小政府、大社會』的行政管理體制,推進綜合配套改革試驗方案具體項目的實施。在財稅管理體制上,創新城市開發建設投融資模式和城市運營維護管理模式;在創新發展政策上,建立生態城專署研究機構,爭取國家、天津市及濱海新區相關政策支持,爭取新加坡方面在科技研發、國際教育合作、人員培訓和金融等領域的支持。與此同時,展開與GEF以及其他基金組織的合作,積極推進排污權有償使用和交易試點。
6中新攜手共創未來輝煌
中新天津生態城是中國和新加坡兩國合作項目。生態城將突出生態城國家級項目的示范意義,進一步加強中新雙方合作機制,充分發揮協調理事會和聯合工作委員會的作用,積極籌備中新聯合協調理事會和聯合工作委員會相關會議,發揮三方溝通、四方聯席和雙方會談等合作推動機制的作用。進一步拓寬中新合作內容,積極為生態城參與國際環保和節能減排事務創造條件,籌備建立國際性生態環保和可持續發展論壇。
2009年,面對中新兩國領導的殷切期望,面對市委市政府的高度重視,面對濱海新區你追我趕的發展大局,面對社會各界的普遍關注,生態城的使命光榮、責任重大、任務艱巨。生態城全體乾部員工將始終堅持『創新、速度、水平、細節』的工作標准,努力煥發『使命、責任、信心、激情』的工作精神,緊緊圍繞『能力、作風、實乾、廉潔』的工作要求,繼續發揚艱苦奮斗、『五加二、白加黑』的工作作風,實現『建好生態城、服務新濱海、建設新天津』的目標,以優異成績迎接新中國成立60周年。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。網友評論 1 條,查看全部 | ||||
具體位置,地圖,地圖,光說塘汗之間太模糊了!!!