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昨天是大年初四,從天津開往北京南站的C2056次京津城鐵列車外,遠遠看到車廂門口乘務員們統一的紅帽紅衣制服,春節期間顯得分外喜慶。
列車即將開動時,一對老年夫婦拿着車票找到了列車長,原來他們買的是四點多的車票,結果提前一小時就到了車站。經過和站內服務人員溝通後他們拿着車票直接上了這趟車。“只要有座是允許乘客換車的。”列車長邊解釋邊微笑着幫兩位乘客安排好了座位。她說,別看行車時間短了,但要以更嚴格的服務標準保證每位乘客體驗“半小時溫情”。
15:35列車準時出發,車廂內的乘客較之平日少了大半,讓人感受到了別樣的“年味”。列車長告訴記者,這是京津之間三十分鐘快速通達後迎來的第一個春節。臘月二十八、二十九的客流高峯過後,大年三十下午開始旅客就明顯減少了。平日京津之間每天往返104趟列車,春節期間又加開了15趟,每趟車五、六百人的定員足夠滿足京津節日期間探親、旅遊的需求。由於車次多、密度大,乘客們可以更加自主地選擇乘車時間。因此每趟車上的乘客數量較之此前少了許多。
記者看到餐車內出現了幾位外國“旅客”,正要上前採訪他們的乘車感受,列車長解釋道,他們是列車的生產商在春節期間特別派出的高級技術人員,每天都會隨車工作,專門負責指導行車中出現的各種問題,保障春運列車穩定。聊天中記者瞭解到,其中一名德國小夥子已經連續跟車六天了,他聳聳肩,以幽默口吻笑着說,“列車就像孩子一樣,需要大人們的陪伴。”
列車開始平穩加速之後,第一次坐上城鐵的旅客們也紛紛開始觀察列車和拍照。空姐標準的乘務員、舒適的車廂環境、液晶顯示屏上不斷攀升的車速,都令他們興奮不已。更有乘客開心地和一襲紅衣的美女車長拍照,想留住這節日列車上的別樣喜氣。