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在美國大部分城市裡,對於商業和住宅區的停車位安排和管理,都是很重視的。尤其是在新城區裡,停車場的總面積和可以停車的數量是經過精確計算的,其能力不僅包括了最大貨車周轉空間和最大容納顧客車流量,還預先留出了在災難時刻通暢有效的疏散通道和救助空間。因為美國畢竟是一個被稱為是『汽車輪子』上的國家,如果沒有停車場,很難想象他們的日子怎麼過。
日積月累增加車位
在美國租房子和買單元住宅,帶有停車位是一個很大優惠條件,通常都會在招租和買房廣告上放在明顯的位置,作為招徠客戶的賣點。
紐約市在城市改造中,在原來擁擠的老城區將無法修復的殘破建築拆除後,有計劃地增設停車場。在建造新樓的時候,更是留足每家都有的停車位,經過多年的積累,老區居民的停車難,逐步進行調整和得到解決。
商場車位夜間出租
美國的專用停車場都是自己定價,政府部門不乾涉,唯一的要求是必須在停車場入口處明碼標價。短時間臨時停車的收費最高。超過24小時算長時間泊車,價格相對低些。一些停車場還對穩定的老客戶,出售更便宜的『停車位月票』,總價在平時價格的三分之一到四分之一。
在美國大多數商場都自備停車場。在商場打烊後,這些場地都空置一夜,所以這些停車場晚間都會出租,一般價格不太高,條件是早上商場營業前,一定要離開。
在美國,路邊停車白天必須打表計費。為了方便晚上居民停車,通常規定到了晚上一定時間,停車不需再打表計時,而周日整天都免費。
私家改造停車位
在有些城市裡,比如波士頓的布魯克蘭區內,規定汽車不能在路邊過夜,而且不能隨意佔用人行道,不能堵住商店的門口。這個老城區很難增加停車場。所以一些有房產的人將自己家的空地修整成停車位,以每月150到200美元的價格出租。有的大學生自己沒有車,也把隨住房一起租到的停車空間轉租。
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