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從去年底開始,在眾多利好消息的刺激下,汽車銷售『牛』轉乾坤,觸底反彈,進入了難得一見的銷售旺季。
廠商交出元月銷售成績單
新年伊始,受購置稅減征、燃油稅調整等利好政策的影響,車市呈現回暖跡象,各廠商的銷售如火如荼,在工作日比平常少了近一周的情況下,1月車市銷量成績單仍格外漂亮。
全國乘用車市場信息聯席會最新統計數據顯示,1月份一汽大眾銷量近4.3萬輛,其中大眾品牌近3.6萬輛,奧迪品牌超過7000輛。新寶來推出3個月內銷量持續攀昇,達6727輛,比上一月提高12%,顯示出了強勁的發展勢頭。速騰市場潛力持續釋放,突破了7000輛;捷達則以近1.5萬輛的銷售成績彰顯市場實力。
另據悉,廣州本田1月銷量達到23482輛,同比增長幅度高達29%,主力車型新雅閣攻勢不減,1月份銷量達到10445輛,鋒范上市首月銷量超7000。北京現代元月銷量突破3.5萬輛大關,達到35184輛,迎來了牛年開門紅。其中,『伊蘭特+悅動』組合銷量達到26738輛,途勝和雅紳特銷量分別達到2624輛和3485輛,上市僅一個多月的中高級車領翔銷量也達到1792輛。1月份,東風悅達起亞以110%的完成率超額實現銷售目標,經濟型車銳歐的表現尤為搶眼,零售量達3981臺,同比增長40%,以141%的銷售完成率成為企業1月的明星車型。
元月車市火爆是何因?
1月份本不屬於銷售旺季,但車市冬季『開花』必有外因,油價下調、燃油稅新政以及小排量車型購置稅減半等市場利好政策影響都是銷售推力。據了解,1.6L及以下排量購置稅減半征收政策的實施,極大地拉動了小排量車的銷售。小型車的熱銷不僅減輕了經銷商的庫存壓力,還為提昇元月銷量立下了『汗馬功勞』。本市經銷商表示,廣州豐田雅力士自上市以來,成了有名的『滯銷車』,但從去年12月份開始,雅力士就開始熱銷,尤其是新政消息出臺後,本市一經銷商的數百量庫存銷售一空。三廂標致207剛上市就碰到了減稅政策,消費者得排隊等車。此外,POLO、海馬福美來、馬自達2等都是市場的熱銷車型。廣州本田負責人分析,外部政策利好因素對銷售起到了推動作用,節能環保的日系車成了政策利好的受益者。廠商為渡冬苦練『內功』對銷售也起到了作用,一汽大眾相關負責人表示,為促銷采取了相應的營銷措施,尤其是今年全面開展的為經銷商提供融資、免息借貸支持及幫助經銷商提高銷售服務能力等合作計劃,進一步提昇了經銷商的市場信心,為市場的熱銷打下基礎。
市場的火爆帶動了消費信心。對此,柯蘭德長安福特負責人劉彬彬分析,兩家店在1月份也銷售了100多臺車,恢復到去年上半年的銷售狀態,而這個數從去年下半年開始就再沒有看見過。分析原因一是節前爆發購車潮是個傳統,國人都有節前購買大件的習慣,二來受到油價、購置稅調整等外因的影響,小車也該進入消費高潮了。『當然也有去年底大規模的降價促銷打下的基礎』,廣州豐田百得利店負責人吳東表示,『1月份的二十多天裡賣了180多臺車,分析原因後發現這與去年底的大促銷有關,市場並非沒有消費力,而是需要刺激,購置稅新政出臺,老百姓憋了半年的購車潛力終於爆發了。』當然,也有業內人士預測,在市場對購置稅沈淀一段時間後,1.6L以上的車型銷售也會迎來春天。
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