人物專訪

『津港輪4』大副劉海榕

天津海事應急指揮中心工作人員

　　大副劉海榕↓

　　每個『海上人』都責無旁貸

　　順利完成施救任務的『津港輪4』號，是天津港輪駁有限公司隸屬的一艘引水員船，專門負責接送往來於進港船舶的引水員。平日裡，雖然公司裡都管這艘船叫『操縱最笨重』的船，但它僅僅長37米、寬8.6米，遠不如長88米、寬13.2米的『天臺81』輪體型大，船上6名船員的配置也沒有『天臺81』輪11人的配置多。不過別看『津港輪4』號個頭小，昨天的任務完成的可很漂亮。

　　交班前1小時接到任務

　　按照正常作業時間，昨天早上7時，本該是『津港輪4』的大副劉海榕和同事交班的時候。可就在臨下班的一個小時前，他們突然接到了天津市海上應急指揮中心發來的營救指令。人命關天，他們立即趕赴事發現場。

　　1993年從業以來，劉海榕已經記不清這是第幾次參與營救工作了，只不過以前他參與的大多都是協助搜救，而這一次由於地理位置最近，他直接參與了救人過程。

　　見到劉海榕時，他對記者說的第一句話就是：『這事沒什麼，其實不值得采訪的。』在他看來，這種事越少發生越好，可一旦發生了，每個遇到的『海上人』都責無旁貸，都會毫無條件地伸出援手。

　　『頭腦裡就一個念頭——救人！』

　　『這是我第一次直接營救遇險人員，說實話當時腦子裡什麼也沒想，就連雷鋒等英雄的感人事跡也想不起來了，頭腦裡就一個念頭——救人！』劉海榕回憶說：『我也出過遠洋，能理解他們在遇到這種事時的心情。』他說昨天的施救過程很順利，能在32分鍾的時間裡把所有遇險人員順利營救，真的要感謝上天。要知道，如果『津港輪4』不是在事發現場1海裡左右的位置，如果當時天氣突變延誤了抵達時間，遇險船員在寒冷的海水裡泡上幾分鍾都會出危險。不過劉海榕也說，能按照部署迅速完成營救任務，與他們平日裡每船每月三次演習也是分不開的。

　　采訪過程中，劉海榕對於記者的采訪始終有些忐忑，他反復強調：『這次營救任務不是我一個人的功勞，是我們全船工作人員共同努力的結果。』他說他不希望天津港內再有類似事件發生，但如果有萬一而且再讓他碰上，他和他的同事們一定會義無反顧繼續伸出援手。