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全國政協委員、民革北京市副主委、榮豐集團董事長王征建議,現在國家要擴大內需,可以對公務員發車貼,每人每月1000元,同時把機關單位的大多數公車取消。
至於為什麼建議只針對公務員發車貼,王征說,因為現在不少企業都有車貼了,言下之意似乎是公務員沒有車貼或車補還不夠,這樣的建議是置事實於不顧。其實,公務員車補在2000年之後就『紛至沓來』,而且數額頗為可觀。比如2005年10月19日《經濟參考報》披露:海南省澄邁縣正縣級(正處)領導乾部每月補助3200元,正局級(正科)實職官員每月補助2200元,科員和辦事員每月補助250元;珠海市市直機關的標准為:正處級3000元、正科級1700元、科員和辦事員700元、職工300元;在王委員所居住的北京,2004年的數據表明,處級乾部大約一年車貼約合21600元,平均每月達到1800元。不知道王委員何以為公務員沒車貼而懮心忡忡?
公務員目前享受的各種福利,已經讓其他群體望塵莫及,在經濟形勢不好的情況下,再談增加公務員車貼,無異於不顧社會公平公正,搞『劫貧濟富』。
擴大內需的目的是保障民生,而不是保障公務員的利益。擴大內需更不是拿納稅人的錢給小集團開補貼『小灶』。實際上,當前迫切的問題,不是增加公務員的車貼,而是規范公務員的車貼。車貼原本應該補貼的是有出差需要,但不使用公車的公務員,而如今,公車沒取消,車貼反而成了普遍福利,一些地方車貼水分十足,恐怕不僅不應該發放,反而應該減少乃至取消。
拉動內需,刺激消費,不能以損害社會公平為代價,否則,刺激消費就會成了謀取不合理福利的遮羞布,而不合理的福利『盛宴』遮蔽的只能是民生的疾苦。文/歐木華
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不要一天到晚將矛頭對準公務員,你們講得那麼多福利只是部分公務員享有,大部分的公務員一天到晚給你們背黑鍋。
應該研究公車制度改革了,執政成本的一個大頭支出啊!
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