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電動車的安全問題近年來一直頗受社會關注。全國政協委員李立新建議,嚴格落實車輛登記備案制度,並統一電動自行車生產標准,對電動自行車實行強制保險。
近年來,經濟、實用的電動自行車和電瓶三輪車大量增加。但由於該兩類車輛安全性能差,由此引發的交通事故已成為交通死傷事故的新增長點。李立新說,以寧波為例,目前全市電動自行車的保有量(含無牌無證的車輛)超過100萬輛,2008年全市涉及電動自行車的事故超過1000起,死亡人數達到144人。電瓶三輪車車身重量和載重量大、速度快,一旦發生事故,後果十分嚴重。
李立新介紹說,目前電動自行車和電瓶三輪車管理中主要存在以下問題:由於地方相關職能部門對電動自行車購銷源頭登記工作未有效落實,車輛登記備案制度難以落實;電動自行車生產標准多重化。國家標准和地方標准存在明顯差異,造成生產、銷售和登記注冊上牌工作的混亂;大量在售電動自行車的圖片式樣和技術參數不符合生產標准。
為此,李立新建議,國家有關部門應督促地方職能部門切實做好車輛登記備案。由政府牽頭,職能部門各司其職,嚴格控制超標電動自行車流入市場。將電動自行車作為特殊的非機動車,制定電瓶三輪車行業標准,實行統一的國家標准,廢止各地自行制定和實行的標准。
同時,對電動自行車實行強制保險。李立新說,電動自行車由於車速遠快於腳踏自行車,一旦發生交通事故,造成的後果比普通自行車嚴重得多,而且多數電動自行車主沒有購買相應的保險,給交通事故處理帶來了困難。本著『以人為本』的管理理念,建議對電動自行車實行交通事故強制保險。
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