為確保『兩會』期間天津水上交通安全形勢穩定，近日，天津海事局開展專項治理活動，加強對砂石運輸船施工船的監管力度，通過巡邏船現場值守、VTS實時監控和設置專用浮標等措施，疏導砂石運輸船沿『推薦航路』航行，以避免發生險情。

　　為避免砂石運輸船與正常進出港船舶發生緊迫局面，海事局對進出天津臨港工業區和臨港產業園區的砂石運輸船舶，制定了『推薦航路』，並在主航道南側、錨地外設置了砂石運輸船舶專用航標，引導砂石運輸船舶沿『推薦航路』航行。為加強現場管理和疏導，船舶交通管理中心定時播發『兩船』安全信息，對違反『推薦航路』的內河砂石運輸船舶進行警示，對進出港大船發布安全提示；巡查執法支隊派出『海巡051』輪在錨地和航道附近水域晝夜值守，對不沿海事局公布的『推薦航路』航行的船舶進行堵截，派遣『海巡052』輪、『海巡0501』輪加強臨港水域的巡航。同時，海事公安局出動警力，隨船配合巡查執法支隊人員現場執法。

　　在專項治理過程中，海事局要求砂石運輸船舶3至5艘為一組，確定『頭船』，按照海事部門公布的『推薦航路』結伴航行，並及時將船舶動態通知天津海事局巡查執法支隊。在穿越航道前，『頭船』需及時與現場值守的巡邏船聯系，並由巡邏船擇機組織其安全穿行。一旦發現未經備案船舶進行運輸或備案船舶不按照『推薦航路』航行將禁止該船舶及所屬公司參與施工。

　　除強化『兩船』使用『推薦航路』外，海事局對各項目部施工現場和船舶加強現場檢查，禁止不合格的船舶參與營運，不合格的施工項目部必須停止施工，立即整改。在卸砂點治理上，從3月3日開始，巡查執法支隊對臨港水域違章卸砂點采取了強制措施，全部停止施工，並要求施工船舶及時進行臨時性簡化檢驗和開展施工船員培訓。

　　海事局還根據轄區水域『兩船』特點，編制了專題《海事預防》和中英文『航行安全提示』，發放到每一艘抵港船舶，提醒進出港商船注意砂石船舶的航行和避讓特點，避免緊張局面的發生。

　　3月3日至11日，共出動執法人員120人次，海事公安17人次，巡邏船值守345小時，向抵港商船發放安全提示和海事預防480份。天津港錨地附近水域的砂石運輸船舶和進出港商船實行分流，航行秩序井然。

　　為建立『兩船』管理的長效機制，海事局近期制定了《天津水域安全誠信施工項目部評選管理辦法》，並進一步研究推廣『兩船』風險抵押金標准，督促全轄區的施工項目部簽署『安全承諾書』，落實安全管理責任，進一步保障天津水域水上交通安全形勢穩定。(通訊員鈕戰英 史秀伍)