元旦以來，到達天津港的大型散礦船數量驟增，以致出現持續壓港現象，港口和企業生產面臨巨大壓力。天津海事局交管中心采取計劃單列、單獨交接、重點盯防等有效措施，積極組織協調，加快貨物周轉，最大限度減少船舶滯期損失。截至目前，已保障102艘次大型散礦船安全及時進出天津港，載運散礦818.4萬噸，有效地舒緩了到港船舶的積壓。

　　年初開始，以鐵礦運輸為主的大型散礦船大量到港，這些船舶，船寬均大於40米，大大超出了天津港航道通行能力。天津港只有少數碼頭能停靠此類船舶。從1月下旬起，壓港船舶數量達到10條之多。為保障港口生產，天津海事局交管中心采取一系列措施疏導壓港船舶，緩解壓港現象。針對到港船舶，交管中心積極與船舶代理、港口集團等部門溝通協調，及時掌握船舶信息，建立到港大型散礦船舶臺帳，實行在船舶進出港過程中，提前鎖定船位，協調引航員登輪區域，並通過雷達、AIS、CCTV監控設備重點跟蹤、全程監控，及時提供他船動態信息，確保航行安全。遇有超大吃水等特殊船舶，交管中心還實施特殊船舶進港安全協調會制度，交管中心與相關部門一道，綜合分析水文氣象條件、航道、港池、泊位水深等情況，研究討論進港安全措施、應急預案、溝通協調等問題，制定周密的進港方案。此外，交管中心還組織業務骨乾進行階段性評估，對船舶動態監管、進出港協調配合、在港卸貨規律、氣象和潮汐影響、意外事件控制等環節進行回顧總結，發現問題，及時制定針對性改進方案。(通訊員鈕戰英 任長海)