|
||||
天津港集裝箱裝卸現場 |
世界經濟增長放緩,我國外貿出口走低,給全國沿海港口帶來較大影響。世界第五大港——天津港『逆流搏擊』,推出系列舉措,打造集裝箱貨運優勢平臺。
據悉,天津港北港池集裝箱碼頭5~7號泊位工程預計2009年6月完工,有望年內投入試運營。屆時,天津港新增集裝箱吞吐能力170萬標准箱,可接卸目前世界上最大集裝箱船舶。
同時,根據國家刺激內需、拉動國內經濟增長的戰略部署,天津港積極尋求內貿發展,彌補外貿不足。天津港積極與中遠集團、中海集團等海運公司合作開發內貿航線,目前已開通天津—上海的內貿快速航線和天津—廣州的內貿精品航線。海運公司投入3800—4200箱船型遠洋集裝箱船,進行『點對點』內貿運輸,成為內貿集裝箱運輸新的增長點。
針對國外航運市場需求持續下降給海運公司經營帶來的困難,天津港適時推出空箱調運、中轉3個月免費堆存、在碼頭堆存、人機配備、作業效率等方面提供優先保證等諸多優惠政策,以滿足海運公司從國外大量調運空箱在國內港口堆存的需求,幫助海運公司進一步降低空箱堆存成本。
天津港還率先在集裝箱業務上推行客戶經理負責制,設立各級專人負責,對客戶實行『一對一』服務,積極協調解決客戶實際問題。
作為優良的人工深水港,天津港2008年貨物總吞吐量達到3.56億噸,成為中國排名第三、世界排名第五的大港口。今年天津港貨物吞吐量將力爭達到4億噸,集裝箱貨運量達到1000萬標箱。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||