空軍新型戰機殲-10在某試驗訓練基地進行科研試飛(2006年3月5日攝)。新華社發

我特級飛行員李峰待命出擊圖片來源：新華網

　　媒體青睞大新聞不足為奇

　　現在，各大媒體都在報道殲十戰斗機成功迫降的新聞，可說是掀起了一個熱潮。這裡可能會有網友產生疑問：媒體如此大力度的報道是不是有些過頭，是不是"造神"？在此，我可以負責任地說：從新聞角度上來說，這件事本身就具有很高的價值。從前有媒體報道駕駛摩托車飛躍黃河、飛越長城，這都是當時的轟動事件。而這次，飛行員駕駛一架單發戰斗機，在1100米左右的高度發動機停車，並成功返場迫降。這比上面這些事更加了不起。

　　因為從國內外空軍的規定來看，單發戰斗機在低於2000米的高度，出現發動機停車的情況，飛行員可以棄機跳傘。我通過查閱相關國內資料，發現這類戰機發動機停車並成功迫降的先例，在我軍也是相當罕見的。我查到的只有2-3起，而且全部是試飛員在試飛過程中出現問題完成迫降的。顯然，試飛員的試飛過程和作戰部隊飛行員的戰術訓練是不一樣的。因此，就我所知這次飛行員李峰成功駕駛殲十戰機迫降，在解放軍空軍歷史上是首次。這件事發生後，我們曾就此采訪過空軍特級試飛員徐勇凌。他認為這種情況成功迫降的概率只有百分之幾。因此無論從國外還是國內來衡量，這次成功迫降殲十絕對是一件"大新聞"，具有極高的新聞價值，媒體大量報道也就情理之中了。

　　迫降成功顯示殲十設計成功

　　媒體報道的是新聞事件，而網友更希望能夠解讀新聞事件背後的信息。很多網友都關心中國軍隊，特別是中國空軍的戰斗力。而殲十成功迫降這件事，本身就是供外界研判中國空軍戰斗力的絕佳范例。空軍的戰斗力，無外乎兩個方面，一個是裝備，一個是掌握裝備的人。

　　英國媒體曾報道，這件事發生表明中國殲十戰斗機的發動機仍然存在可靠性上的問題。其實這種問題並不用回避，因為世界上任何一種軍用航空發動機都不可能不出現發動機停車的現象。殲十使用的是從俄羅斯進口的AL-31發動機。該型發動機在俄軍(包括前蘇軍)使用的時候也出現過數十起空中停車的事故。因此蘇軍的三代機，包括蘇-27和米格-29，都是雙發布局。現在殲十采用單發布局，一旦出現空中停車，危險性不言而喻。因此，殲十的設計人員已經考慮到了這個問題，在動力系統上采用了冗餘設計。

　　一般來說，戰斗機的發動機系統不但要為飛機提供飛行的推力，還要為控制系統提供電源供應，保證飛機的操縱。而殲十的動力冗餘設計就是擁有備用發電機，可以在發動機停車的情況下，為飛控系統提供動力，使飛行員能夠操控戰機。這次殲十迫降，顯示在發動機停車情況下，飛機仍然處於可操控狀態，充分說明冗餘設計是有效的、可靠的、成功的。

　　對於發動機的可靠性問題，網友應該辯證來看。從工程角度來說，航空發動機的事故率應該表現為一個"澡盆曲線"。即在裝備使用之初，發動機的事故率較高，然後降低並進入長時間穩定的狀態，最後到了發動機使用壽命的末期，事故率又會再次昇高，因此函數曲線呈現出澡盆的形狀。殲十作為我軍新列裝的戰機，仍然處於裝備使用的早期，發生發動機停車仍然是正常的情況。

　　此外，殲十成功迫降還顯示戰機的空滑比較高。何謂空滑比，就是戰機在空中失去動力的情況下，下降單位高度時向前滑行的距離。這也證明了殲十氣動外形設計的成功。

　　果斷准確處置挽救戰機

　　戰斗力，單純講裝備是不夠的，更多的是人的因素。殲十成功迫降這件事就充分說明了"人"在極端情況下的處置能力。相關的報道已經披露了飛行員李峰和地面指揮人員的對話，我們可以發現雙方都處在一個相當平靜的狀態，沒有出現"飛行員過度緊張、塔臺亂成一片"的情況，說明飛行員的心理素質非常好，對自己的飛行技術非常有把握，而地面指揮人員也是對飛機和飛行員的狀態心中有數。試飛員徐勇凌就認為，李峰的處置相當果斷，十分准確。他認為李峰在發現發動機出現異常情況時，第一個處置方法就相當准確。李峰首先把戰機的飛行速度調整到時速500-550公裡，而殲十正常的返場時速是420-450公裡，這就為後來發動機停車後處置留下了半分鍾的寶貴時間。當戰機在1100米高度停車時，李峰的處理也是相當果斷。當時他和地面塔臺曾有這樣的對話：地面指揮人員告訴李峰可以跳傘，李峰在思考了1-2秒後回答"我想試一試"。徐勇凌介紹說，這時的戰機發動機停車，顯示裝置"罷工"，飛機實際上就像一個笨重的滑翔機。飛行員已經不能從航電中獲取戰機的速度、高度等狀態數據，只能依靠經驗來目視判斷。

　　在這種情況下，李峰成功的完成了著陸的"三轉彎"，准確控制戰機速度，對准機場跑道，最後接地著陸。同時地面塔臺的指揮也是有力的。整個事件顯示出：第一，飛行員的心理素質超群；第二、飛行員的駕駛技術一流；第三、地面人員正確指揮。這三個方面綜合一起就體現出解放軍空軍戰斗力在"人"這一方面的提昇。

　　事後經驗價值不可估量

　　事故出現總不是好事，但任何事故出現後都會對部隊的訓練、裝備發展產生影響或者促進。李峰成功迫降殲十這件事帶來的收益是巨大的，因為這極大豐富了我軍使用殲十這種三代戰機的經驗，由此必然在部隊的訓練、指揮上產生一系列改進措施。同時這次事故的成功處置也為中國航空工業改進提昇殲十戰斗機的性能提供了大量寶貴數據。當然戰機成功迫降，保住了價值上億元的裝備，這也是一大收益。

　　單講收益是次要的，網友更可以從這件事看出近年來中國空軍建設取得的成就，包括裝備的發展、人的全面素質。可以說，飛行員用他的實際行動，踐行了中國當代軍人的核心價值觀。對於這樣一支軍隊，對於這樣一支空軍，我們應當充滿信心。