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津濱高速是往來中心城區與濱海新區最便捷的快速通道,爲減輕這條高速公路的交通壓力,本市今年拓寬這條高速公路,將由雙向4車道拓寬至6車道,計劃三季度完成初步設計審批,四季度開工建設。
2001年2月建成通車的津濱高速公路西起外環線張貴莊立交橋,東至塘沽區胡家園四號路,全長28.5公里,路面寬26米,雙向4車道,沿線共修建了4座大型立交橋,3座跨主線橋,11座中小橋,通道、地道、涵洞115座。公路採用的非接觸IC卡收費系統和不停車收費系統技術,在國內處於領先水平。工程的建成,使市區到濱海新區有了第二條高速公路,極大地縮短了市區到新區的距離。津濱高速公路設計時速120公里/小時,全程時間15分鐘—18分鐘,較津塘公路縮短20分鐘;設計車流量4萬-4.5萬輛/天。
8年過去了,往來中心城區和濱海新區的車輛翻了幾倍,特別是上下班高峯時段,過往的車輛常排起長龍,車速很慢,有時連60公里/小時都達不到,一位在開發區工作的陳先生說,“津濱高速在高峯時段常堵車,一次我下班在這兒堵了近1小時。”
津濱高速公路的拓寬改造將有利於加快濱海新區的開發開放,減輕天津中心城區與濱海新區之間的交通壓力,進一步加強濱海新區與中心城區的聯繫,津濱高速的拓寬西起外環線,東至塘黃路,建設內容包括道路、橋樑的加寬,互通立交及全線排水系統的改造。據瞭解,工程涉及新建路面面積20.5萬平方米,新建主線橋樑6.05萬平方米,拆除並新建支線下穿地道3座、改造互通式立交4座,新建互通式立交1座,拆除並新建人行天橋1座。
今年濱海新區將同時加快海濱大道、天津大道、中央大道、新楊北公路等項目的建設。其中,全長92公里的濱海大道,將採用雙向6至8車道高速公路標準,中央大道漢沽漢蔡路至津晉高速公路段,大約27公里的工程計劃在年內完工。