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資料圖:中國海軍『深圳』號驅逐艦 |
經中央軍委批准,中國海軍第二批護航編隊將於4月2日從湛江出發,赴亞丁灣、索馬裡海域接替首批護航編隊執行護航任務。
第二批編隊組成
兩戰艦具先進武器裝備性能
第二批護航編隊由『深圳』號導彈驅逐艦、『黃山』號導彈護衛艦和首批護航編隊留下來的『微山湖』號綜合補給艦,以及2架艦載直昇機和部分特戰人員組成,整個編隊共800餘人,主要任務是保護我國航經亞丁灣、索馬裡海域船舶、人員的安全,保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。
第二批護航編隊將航經西沙、南沙、新加坡海峽、馬六甲海峽,穿越印度洋,抵達亞丁灣、索馬裡海域,總航程4600海裡。
『深圳』號導彈驅逐艦和『黃山』號導彈護衛艦,這兩艘軍艦都是中國自行設計制造、具備先進武器裝備性能的現代化戰艦。
『深圳』號導彈驅逐艦被譽為『神州第一艦』,艦長154米、寬17.1米,滿載排水量6580噸,裝備有現代化的武器系統和新型裝備,搭載一架直-9C型艦載直昇機,具有對海對空攻擊能力和反潛能力。自1999年2月服役以來,『深圳』艦遠涉重洋,到訪過歐洲、亞洲、非洲、大洋洲的十餘個國家和地區,總航程超過10萬海裡,創造了中國海軍對外交往的許多第一,成為名負其實的『外交名星艦』。
『黃山』艦是中國自行研制生產的新型導彈護衛艦,艦長134米,寬16米,滿載排水量4053噸,全柴聯合動力裝置,雙槳雙舵,主要裝備艦艦導彈系統,近程防御艦炮等先進武器,搭載一架直-9C型艦載直昇機,服役以來出色完成了多次戰備、演習等重大軍事任務。
此外,正在亞丁灣、索馬裡海域執行首支護航的『微山湖』號綜合補給艦,屆時也將加入到第二批護航編隊中繼續為護航行動的提供補給保障。該艦是中國自行設計建造的最大補給艦,排水量近3萬噸,可同時為兩艘以上艦船補給。『微山湖』號綜合補給艦曾多次執行遠洋任務,安全航行9萬多海裡。
擬制了新護航行動方案
將更多與他國艦艇交流
中國海軍第二批護航編隊指揮員麼志樓少將1日接受媒體采訪時介紹說,中國海軍首批護航編隊采取的護航方式主要有伴隨護航、區域護航和隨船護衛。從目前的情況看,這些方式在震懾和驅離海盜上發揮了明顯作用。1月16日至18日,首批護航編隊為13艘國內外船只護航。考慮到被護航船舶數量多、隊形長、范圍大,護航編隊及時將他們編為雙縱隊,輸送3組11名特戰隊員在前、中、後位置實施隨船護衛,並派出正在裝備保養的『海口』號迅速前出,與『武漢』號會合共同護航,及時示警驅離了多批可疑船只的襲擾,確保了航行安全。
針對海盜襲擊的一些新特點,第二批護航編隊除了繼續靈活運用首批護航編隊的一些有效護航方式,還擬制了伴隨護航、區域護航、隨船護衛、直昇機使用等行動方案,並有計劃、有重點地進行了直昇機著艦、特戰隊員滑降、艦艇間補給等針對性訓練。同時,鑒於任務海區將進入炎熱多風季節,他們還進行了抗高溫、高浪、高鹽等適應性訓練。
麼志樓介紹說,目前,在亞丁灣、索馬裡海域執行護航和打擊海盜任務的有中、美、英、法、俄、印等15個國家的40多艘艦艇。第二批護航編隊將依據我軍對外軍事合作原則,願意與更多國家的艦艇開展情報信息交流,友好地與外國艦艇相互拜訪,積極參與人道主義救援行動。
護航面臨形勢將更加復雜
任務短時間內可能很難結束
由由『海口』號、『武漢』號和『微山湖』號綜合補給艦組成的首批中國海軍護航編隊,於去年12月26日從三亞起航,1月6日進入亞丁灣、索馬裡海域開始執行護航任務。
截至3月9日,中國海軍護航編隊共完成了27批104艘船只的護航任務,其中伴隨護航83艘,為21艘船舶進行了區域掩護。成功解救3艘外國商船,對110多艘可疑船只進行了驅離、警告。
全國人大代表、廣州軍區副政委兼海軍南海艦隊政委黃嘉祥今年兩會期間接受記者采訪時表示,中國海軍護航編隊下一步的護航任務將更加艱巨,面臨的形勢將更加復雜。各種困難將更加凸顯。針對這些情況,有關方面已經做好了充分的應對方案。
據介紹,在多國海軍的聯合打擊下,亞丁灣、索馬裡海域海盜的行動越來越詭秘。每年4月到9月間,這一海域的過往船只更多,護航任務將更重。我護航艦艇裝備長時間處於高負荷運行狀態,容易發生故障。而且隨著海區進入炎熱季節,氣象條件將更加惡劣。
關於艦艇護航是否形成機制、何時輪換的問題,全國人大代表、中國海軍副參謀長張德順少將今年兩會期間向媒體透露,原則上,海軍編隊護航每批次時限為四個月左右,但部分官兵、骨乾專業人員可能在下一批次任務中繼續擔當有關職責任務,以保證護航任務的連續性和有效性。按照已對任務作出的長期規劃准備,護航任務將持續多久將取決於索馬裡政局及社會的穩定與否,所以可能短時間內很難結束護航行動。
中國海軍護航行動大事回顧
2008年
12月26日中國海軍艦艇編隊從海南三亞啟航,赴亞丁灣、索馬裡海域執行護航任務。護航編隊由『武漢』號和『海口』號導彈驅逐艦、『微山湖』號綜合補給艦、兩架艦載直昇機和部分特戰隊員組成,共800餘名官兵。
12月28日經過兩天兩夜的航行,護航編隊駛離南海,踏上穿越馬六甲海峽、走向大洋的征程。當日上午9時30分,編隊官兵在中國最南端曾母暗沙附近海區,舉行了『走向大洋』宣誓儀式。
12月29日『武漢』號、 『海口』號導彈驅逐艦和『微山湖』號綜合補給艦先後駛入新加坡海峽,上午10時多,護航編隊駛入馬六甲海峽。
12月30日護航編隊經馬六甲海峽進入印度洋,並順利完成首次海上綜合補給。
2009年
1月1日護航編隊全體官兵和隨艦人員,在印度洋上迎來2009年元旦,此時艦上時間已與北京時間有約3個小時時差。
1月2日護航編隊駛入阿拉伯海,艦上第三次調時,調後艦上比北京時間晚3小時。
1月6日經過十天十夜的航行,中國海軍赴亞丁灣、索馬裡海域執行護航任務的艦艇編隊,亞丁灣當地時間6日凌晨順利抵達任務海域,正式開始護航。
1月8日『海口』號導彈驅逐艦護送的『河北翱翔』號和『觀音』號商船經過44小時的航行,駛出了亞丁灣,這標志著中國海軍艦艇護航編隊順利完成了首次護航任務。
1月12日中國海軍艦艇編隊開始執行第二次護航任務,此次被護四艘商船當中包括臺灣商船『宇善』號,這是中國海軍艦艇編隊首次為臺灣商船護航。
1月22日中國海軍護航艦艇編隊為在比利時注冊的巴拿馬籍『panama express』號商船護航,這是中國海軍艦隊在索馬裡海域首次為外國商船護航。
1月24日中國海軍護航艦艇編隊在印度洋上歡渡新春佳節。
1月29日『武漢』艦在亞丁灣海域成功解救了一艘被困希臘商船。
2月11日獲釋的中國漁船『天裕八號』在中國海軍護航編隊『海口』號導彈驅逐艦的伴隨護衛下,順利抵達安全海域。
2月18日中國海軍編隊完成第21批商船的護航任務。這是海軍編隊執行護航任務以來的最大規模護航行動。參加本次護航的十艘船舶均為中國商船,舷號分別為『開發者』『阿爾平』『卡門』『碧瀾嘉』『山海關』『天榆峰』『馬士基艾文』『白鷺洲』『東昌海』和『振華二十一』。此外,航經此海域的德國『HERMIONE』號、新加坡『VIKING CRUX』號和塞浦路斯『PRINCESS NATALY』號等三艘外國商船主動要求加入中國護航編隊,也獲准跟隨編隊航行。船隊綿延十公裡,蔚為壯觀。
2月23日『微山湖』號綜合補給艦在也門亞丁港完成靠港補給任務,駛離亞丁港。這是中國海軍艦艇護航編隊自2008年12月26日起航以來首次實施靠港補給。
截至3月9日,中國海軍護航編隊共完成了27批104艘船只的護航任務,其中伴隨護航83艘,為21艘船舶進行了區域掩護。成功解救3艘外國商船,對110多艘可疑船只進行了驅離、警告。
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