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今後三年實施177項基礎設施和環境建設重大工程
濱海新區構築『大交通』
公路:至明年新增次乾道以上道路395公裡
鐵路:客運專線貫通東北華北華東中南地區
海空港:重點建設碼頭航道和機場跑道航站樓
記者從濱海新區獲悉,為了進一步促進濱海新區與中心城區以及外省市之間的便捷交通聯絡,根據《濱海新區基礎設施和環境建設三年規劃》,濱海新區將在未來三年內實施177項重大工程,將圍繞建設北方國際航運中心和國際物流中心,加快提昇海空兩港功能,打通區域鐵路、公路大通道,完善道路網絡主骨架,大力發展公共交通,強化內外交通、多方式交通之間的有效銜接,構築通達腹地、高效便捷、銜接精密的一體化綜合交通運輸體系。
在公路方面,今年,濱海新區將全線開工北起河北澗河、南接河北黃驊的海濱大道,盡快形成環渤海沿海大通道。另外,還將實施京津塘高速公路、津濱高速公路拓寬改造,加快推進已開工的國道112線、津寧高速、津港高速等項目,強化與區域腹地的聯系,形成10條對外運輸通道,進一步增強濱海新區對外服務輻射功能。到2010年,新區新增次乾道以上道路395公裡,道路總長達1136公裡,道路網密度達到3.7公裡/平方公裡,快速路密度為0.59公裡/平方公裡。屆時,中心城區與濱海新區核心區之間的出行時間可縮短至45分鍾,新區各功能區與核心區之間實現30分鍾通達。
在鐵路方面,濱海新區最大的綜合交通樞紐站於家堡站已在加緊建設中,該項目預計2011年完工,總投資約120億元。已開工建設了多條通往周邊的鐵路,津秦鐵路客運專線2012年完工後可實現濱海新區與秦皇島1小時通達。同時,這條鐵路北連秦沈客運專線,西連京津城際鐵路,南接在建的京滬高速鐵路,建成後可以形成貫通東北與華北、華東、中南地區的快速客運通道,極大促進濱海新區與內陸腹地的聯系。
在海空港方面,濱海新區將重點建設碼頭、航道和機場第二跑道、航站樓,全面提昇海空兩港的設施規模和水平,使海港集裝箱與空港旅客年吞吐量到2011年分別超過1200萬標准箱與800萬人次。
濱海新區南北向最重要客運乾道
中央大道年底具備通車條件
北起漢沽漢蔡路南止大港海景大道
濱海新區綜合交通規劃體系中南北向最重要的客運乾道——中央大道正在加快建設中。記者驅車來到中央大道的主要施工現場,了解到中央大道將於今年底具備通車條件。
中央大道工程北起漢沽區漢蔡路,南止於大港區海景大道,全長52.38公裡,設計標准為雙向8至10車道城市主乾道。全線包括漢沽段、青坨子段、永定新河特大橋段、勝利路段、四號路地道段、津濱大道互通立交、物流中心段等11個標段。目前,四號路地道段已竣工通車。記者在永定新河特大橋段工程現場看到,目前引橋樁基、承臺已全部完成,全線計劃『五一』前完成主橋承臺,年底前主橋合龍,實現引橋完工。在青坨子段的施工現場,全線除軍威養殖場約0.5公裡外清淤已基本完成,目前正進行道路結構層施工,以確保『五一』前完成道路基層施工,『十一』具備通車條件;此外,漢沽段、物流中心段等重要標段也將在年內具備通車條件。
中央大道的修建,將很大程度解決海河南北不暢的交通問題,緩解海濱大道的交通壓力,確保濱海新區內部各行政區與功能區的快捷聯系,對於完善濱海新區路網將起到非常重要的作用。
減輕中心城區與濱海新區間交通壓力
津濱高速將拓寬至六車道
隨著濱海新區的快速發展和津濱高速公路沿線土地的開發,津濱高速公路的交通壓力越來越大,目前高峰小時交通量基本達到飽和,速度也明顯下降,交通堵塞時有發生。為減輕這條高速公路的壓力,本市今年將拓寬這條高速公路,由雙向四車道拓寬至六車道,計劃四季度開工建設,2011年竣工。
據了解,津濱高速的拓寬西起外環線,東至塘黃路,路線總長28.5公裡,建設內容包括道路、橋梁的加寬,互通立交及全線排水系統的改造,工程總投資21.2億元。其中,外環線立交到空港南出口立交(薊汕快速路)段長7.5公裡,改造為雙向八車道高速公路;空港南出口立交(薊汕快速路)到塘黃路段長21公裡,改造為雙向六車道高速公路。整個津濱高速拓寬工程將新建路面面積20.5萬平方米,新建主線橋梁6.05萬平方米,拆除並新建支線下穿地道3座、改造互通式立交4座,新建互通式立交1座,拆除並新建人行天橋1座,新增公路用地面積為218.3畝。津濱高速公路的拓寬改造工程將大大減輕本市中心城區與濱海新區之間的交通壓力。
濱海新區三年內新增次乾道395公裡
功能區與核心區半小時通達
記者從濱海新區了解到,未來三年內濱海新區將加快次乾道道路建設進度,新增次乾道以上道路總長度395公裡,區域內各功能區與核心區之間可實現30分鍾通達。
據了解,在加強區域內各功能區的交通聯系方面,濱海新區將實施中央大道、西中環、塘漢快速路等南北向區間快速路建設,加強塘沽、漢沽、大港三個主城區之間的聯系;改造楊北公路、北穿港路、港塘公路、漢北路,將海景大道向南延至大港油田,沿黃萬鐵路新建黃萬公路,沿北環鐵路建設楊北路調整線等,強化新區主要功能區之間的聯系,構築區間主乾網絡。
與此同時,濱海新區還將對重點區域原有交通乾線進行改善。其中,塘沽區重點解決渤海石油周邊交通出行問題,改造三閘通道、將閘南路北延;大港區重點完善大港油田對外交通,將海景大道南延,改造津岐路、北穿港路、工農大道;空港加工區將新增京津塘高速公路加工區南出入口、津漢快速路與外環線立交,將成林道延長至加工區,打通加工區至津濱快速路通道,建設津汕高速聯絡線航空城段及外環線東側輔道。
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