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發改委網站消息,2011年,隨著滬寧客運專線的運營、滬杭、寧杭鐵路客運專線的完工,上海到杭州將縮為40分鍾,杭州至南京行程將從5個多小時縮短為1個小時,滬寧之間行程將從現在的2個小時縮短至1個半小時。
按照鐵路建設規劃,滬寧客運專線將於2010年投入運營,滬杭、寧杭鐵路客運專線將於2011年完工。屆時,長三角將成為名副其實的高速『鐵三角』。上海到杭州將從現有最快的78分鍾縮短到40分鍾;杭州至南京無需繞道上海,行程將從5個多小時縮短為1個小時;滬寧之間行程將從現在的2個小時縮短至1個半小時。
據悉,時速可達350公裡的滬杭客運專線正式開工,將於2010年投入運營。還有,蘇錫常南部高速公路項目近日得到江蘇省發改委批復。進入2009年,打造『長三角交通一體化』的腳步越邁越快,長三角交通已進入『提速』的快通道。
據介紹,長三角各省市目前正在推進省(市)內部公路異地聯網售票系統。目前,蘇州、南通與上海的一些站點實現了返程票聯網。
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