建於1880年的大沽船塢，目前仍在使用。

輪機車間

三位在大沽船塢工作超過30年的老工人

工人和他們正在修理的船

保留70年代風格的車間牆壁

坐在船塢前休息的工人，他的身後是有百年歷史的帶纜樁。

　　天津是中國近代工業遺產密集的城市，自19世紀出現近代工業企業至今，天津工業的歷史已有140多年。到1949年，天津市共有工業企業4708家，成為中國第二大工業城市。

　　近年來，天津開展工業遺產專項調查工作，以西方工業文明進入天津，發生融合、碰撞為主線，科學評估工業遺產。調查組對近百處工業遺產進行了走訪，發現30餘處工業遺產建築。在這30餘處工業遺產建築中，有些得到了保護；有些被重新開發利用；還有些屬於新發現文物點，填補了本地區工業遺產時代或類別的空白。

　　1880年，時任北洋大臣、直隸總督的李鴻章奏請光緒皇帝獲准，在大沽開辦『北洋水師大沽船塢』，廠址選在海神廟，就是後來的天津市船廠。當時人們叫『海神廟船塢』，後來纔叫做『大沽船塢』。北洋水師時期，除定遠、鎮遠兩艘大船外，艦隊其他艦船全都在這裡進行過整修。工作人員介紹道，『大沽船塢不但承擔了修船、造船的任務，還是北方最早的槍炮機械生產廠，甚至在第二次鴉片戰爭期間為大沽炮臺生產了堡壘大鐵門。』

　　如今，這座北方最早的船舶修造廠仍在接受業務訂單，2008年產值1000多萬元。原計劃穿越大沽船塢遺址的中央大道海河隧道工程也為這珍貴的歷史遺產改線讓道。