新車價格不菲，且容易吸引盜賊『眼球』。眼下，欲到正規二手車市購買二手自行車的市民會發現，這是件麻煩事。昨日記者在調查中發現，正規二手自行車交易場所的缺乏，助長了屢打難禁的二手自行車『黑市』的猖狂交易。

　　難覓正規二手車市

　　昨天上午，學生小馬到塘沽區洋貨市場附近的自行車交易市場逛了一圈，原本打算花五、六十元買一部二手自行車，連走了十幾家攤位，結果無一家銷售。幾乎所有車主都推薦他到向陽市場附近的二手自行車『黑市』購買。小馬告訴記者，他買自行車為的是上下課代步使用，因學校無自行車棚，新車易破損，加之丟失率高、花費不菲，購買二手車已成為無奈選擇。他告訴記者，他的不少同學此前都曾在『黑市』購買過便宜的二手車。

　　龐大的賣方及買方市場

　　除有需求的買家外，記者在向陽市場附近的自行車『黑市』暗訪發現，一部分家中有閑車的居民也會自發到該『黑市』售賣。在新港工作的劉女士因工作調動要到外地，手中有一輛二手車急於出手，要價只有50元。『要是能有一個專門的二手自行車市場就好了，也不用跟車販子一起擠「黑市」了！』劉女士無奈地表示。

　　『正是二手自行車市場有著龐大的市場需求，纔給自行車「黑市」整治帶來了很大難度。』公安塘沽分局向陽派出所負責人告訴記者，作為一個自發形成的二手自行車市場，向陽自行車『黑市』已有多年歷史，很多人已自然而然把這裡當成二手車交易市場。而實際上，該市場從未經有關部門審批。多年自發形成，加上潛在的需求等等原因，使得該自行車『黑市』交易一直難以根絕。而部分車販為規避打擊，往往直接單人騎車前往交易，令執法人員很難分辨其真實身份。

　　正規二手車市須重視

　　塘沽區能否建立規范經營的二手車市場，以此杜絕『黑市』交易？對此，塘沽區經貿委有關部門負責人表示，目前塘沽區尚無此方面的市場規劃。同時，考慮到目前土地招拍掛制度，用地成本較高，即使今後建立相關的二手自行車交易市場也很維持其成本運營。

　　塘沽工商分局市場科工作人員告訴記者，該市場審批還將牽涉到上級交管等部門，審批本身就是一個十分復雜的過程。與此同時，還有市民擔心，建立二手車市場，如果缺乏規范，很可能會使黑車交易合法化。

　　對此，塘沽區向陽街綜治辦有關負責人認為，打擊向陽自行車『黑市』堵不如疏，因此，建立規范的二手自行車市場應該引起有關部門的重視，並及早納入議事日程。