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『長江之光』輪接卸作業現場。 |
今天上午,天津港舉行30萬噸級原油碼頭成功接卸30萬噸級滿載原油船舶新聞發布會。昨天15時,隨著震耳欲聾的『嗚嗚』聲,30萬噸級超大型油船『長江之光』輪的龐大身軀停靠在天津港30萬噸級原油碼頭,這是天津港目前為止所接卸的載貨量最大的原油船舶。該輪的成功接卸,標志著天津港的碼頭等級跨上了30萬噸級的臺階,完全具備了接卸30萬噸級船舶的能力,成為世界上等級最高的人工深水港。
據了解,天津港30萬噸級原油碼頭位於天津港南疆港區30號泊位,泊位總長468米,10萬噸級至30萬噸級大型原油船舶均能順利停靠,單個泊位設計年吞吐能力為2000萬噸。碼頭後方輸油管線全長約13.5公裡,進口原油利用船泵卸船,通過碼頭工作平臺上的4臺輸油臂和兩條輸油管道,將原油輸送至南疆石化小區原油罐區。天津港30萬噸級原油碼頭是天津港目前為止『碼頭等級最高、輸油管線最長、泊位疏浚最深、施工難度最大』的建設項目,是目前國內最大的非天然水深的30萬噸級原油碼頭。該碼頭在設備及工藝方面均采用當前世界先進原油裝卸系統和輪船靠泊系統及安全消防系統。天津港30萬噸級原油碼頭自去年10月30日試運營以來,至今已成功接卸30萬噸級油輪減載船舶10艘次。本次『長江之光』輪載貨26.08萬噸抵達天津港,是其下水的首個航次,該輪總長330米,型寬60米,型深29.7米,是國際先進的綠色環保型超大型原油船。
天津港30萬噸級原油碼頭的投產運營,不僅為天津100萬噸乙烯項目提供配套服務,還可有效緩解華北地區進口原油大型深水碼頭接卸能力不足的矛盾,同時,使天津港成為環渤海各港中距離華北地區主要石化企業最近、接卸原油能力最強的油品運輸、中轉和儲存基地。對保證北京、天津及環渤海地區市場的成品油供應,對推進濱海新區開發開放、促進濱海新區拉動區域經濟發展發揮重要作用。
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