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隨著機動車數量的猛增,道路交通更加繁忙,作為公共交通工具的公交車體形龐大,在車流中是主角,它們的舉動往往直接影響著道路通行的狀態。而在觀察中,記者發現公交車的表現讓人遺憾。
違法行車司空見慣
昨天,本報記者與交管部門分成3個小組街頭暗訪公交車交通違法行為,發現公交車站的違法現象比較集中。第一暗訪小組在北門外大街估衣街公交車站觀察到,在半小時內先後有8輛公交車在機非混行車道上違法停車;第二暗訪小組在海光寺公交站觀察半小時發現,由於該公交車站線路集中,有20餘輛公交車的司機沒有耐心等待進站停車,紛紛在站外佔道停車上下乘客。還有不少公交車不按規定車道行駛,從站區直接轉入直行車道,導致隨後的車輛不得不緊急停車。接受采訪的其他車輛司機為此抱怨:『公交車形大,它一轉向就會影響到周圍的車輛,誰都得趕緊躲避,趕上好幾輛公交車一起進出站,能不堵車嗎?』昨天上午,經過3個小組一小時觀察,發現88輛次公交車交通違法。
專項整治刻不容緩
據交管部門介紹,雖然經常對公交車交通違法行為進行整治,但卻始終無法根治。雖然公交部門有明確規定,公交車要在車站上下乘客,公交車距公交站牌50米時要開啟轉向燈變道,進站停車時右側車輪與人行道邊緣距離不應超過30厘米,然而通過記者和交管部門的暗訪可以看出,在實際運營中,不少公交司機不按照規定操作。一位不願透露姓名的司機表示,因為公交車要趕時間,司機不願在公交站外等候,還習慣性地『加塞兒』。在街頭值勤的交警也坦言,公交車交通違法一直是交警執法的難點,糾正公交車違法可能耽誤乘客和後面車輛進出站,所以操作上有困難。
對此,交管部門決定在全市范圍內啟動公交車交通違法專項整治行動,重點嚴查公交營運車存在的8項交通違法行為,以減少因公交車違法引發的交通事故。據了解,在此次專項整治行動中,交管部門將加大對本市繁華地區、公交站點周邊地區、公交車集中運行的路口和路段的巡查頻率,依法糾正公交車不按規定進出公交站點、不在公交站點上下乘客、隨意變更車道、在網狀黃線和人行橫道停車等候、闖紅燈等8項交通違法行為。同時,交管部門還將與公交集團聯合實施雙向管理機制。
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