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機場指路牌指向『死胡同』
昨天下午4時許,一輛本市牌照別克商務車沿天津機場出站必經路行至岔路口走錯後,不得已調頭逆行返回,差點與隨後高速駛來的轎車相撞。
指路牌讓人『迷失方向』
采訪得知,這輛商務車是要進市區的,由於駕駛員對道路不熟悉,看到高架橋下指示牌顯示『向左市區、向右空港加工區』後,便沿岔路口左邊道路駛去。沒想到,前行了約兩公裡後,路中央突然出現一個五六十厘米寬的攔路設施。緊急停車後纔發現,此路尚未開通,斷面攔路水泥石墩前有許多條緊急剎車留下的痕跡。水泥石墩後面,就是與路面落差近半米的田地。『幸虧是白天,要是晚上,後果不堪設想。』定了定神後,該駕駛員准備拐到下行路返回,但由於路中間隔離帶與路斷面之間留的空間較小,商務車身較大,只得原路逆行返回。
路牌『指揮』多走7公裡
觀察發現,5分鍾內就有3輛車走錯。其中兩輛車與別克商務車一樣,調頭原路逆行返回,另一輛小轎車則繞到對面車道『按規矩』返回。據這位駕駛員介紹,『按規矩』返回必須繞航站樓一圈纔能回到走錯的岔路口,足足多出7公裡。其實,如果駕駛員看到了倒退500米處的另一塊指路牌可能就不會發生這樣的錯誤了。在那塊指路牌上,詳細給出了去往市區和空港加工區的路線,錯過了第一塊牌子,單看第二塊指路牌的人很容易誤入『迷途』。
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不僅是機場路牌導示不合理,天津很多路牌也都有不合理的,北京的路標最好,看上去給人以方便的感覺,天津的路標給人迷魂陣的感覺,按照路標走下去,準有錯,路標不像北京路標給人預示最起碼前進方向三個以上的交通要道,感覺很方便。改改吧天津。

既然不通,豈不是誤導,結果那,誤事、延時、危險,有關部門,趕快改正過來,不能視而不見。

我就走錯過,太懸了..................

東風立交橋附近直到現在還有路牌指示“天津站臨時客站”。

昨天,我還走錯,不知這指示牌是怎麼設計的,在天津的其他地方也有.

我就走錯過,確實難以辨認!
