馬路飆車,行人被撞,當場身亡。杭州交通事故,網民熱議,事件最新進展到底如何?又是什麼讓車輛站到了輿論的風口浪尖?央視《今日觀察》正在評論——

　　主持人:這裡是正在播出的《今日觀察》,今天我們要關注的是一起發生在杭州鬧市區的嚴重的交通事故,5月7號的晚上8點,年僅25歲的浙江大學的畢業生譚卓在走過杭州城西繁華馬路段斑馬線時,不幸被一輛狂飆的三菱跑車撞飛身亡,因事發在鬧市區,目擊者眾多,慘案發生之後,社會輿論反映非常強烈,一輛改裝的跑車,一個曾經多次肇事、違章、飆車的司機,為何還可以在街頭任意地行駛?屢屢發生的城市交通飆車事件如何纔能得到有效的懲處和遏制?今天我們對將對此展開評論。

車禍現場

　　我們的評論員是何帆和張鴻,同時請大家登陸央視網、騰訊搜搜網以及搜狐網發表您的意見和觀點,稍候我們會關注到您的留言。

　　首先我們先來了解一下相關的新聞背景。

　　"天堂內沒有車來車往"這是5月8日網絡上流傳的一封浙大學子致杭州市市長的公開信。

　　這封公開信對前一天發生在杭州市的一起交通肇事提出了諸多質疑。這就是5月7日晚上8點10分左右,杭州市文二西路的監控攝像頭拍攝到的事故現場,畫面中從右向左行駛的一輛紅色汽車在穿過路口時高速撞上了正在過馬路的行人,被撞倒的行人,在送往醫院搶救無效後死亡。這起事故中的死者,25歲的譚卓,在杭州工作,是浙江大學2006屆的畢業生,事故發生時,他正准備和朋友一起去看電影,而這起事故中的肇事者就是這位一直在車裡,用手遮住面部的男青年,他駕駛的肇事車輛是一輛明顯有過改裝痕跡的紅色跑車。

　　目擊者:有一個小伙子當場死掉了。

　　目擊者:人飛得像二層樓那麼高了,然後在空中翻了幾個跟頭,沒有誇張,好幾個過路人是目擊者,他們以為是保險杆在空中飛,結果摔下來一看是個人。

　　根據目擊者的描述,事故發生時,肇事的紅色跑車正在與另外兩輛跑車飆車,而記者也在現場看到有兩輛豪華跑車,一輛是法拉利,另一輛則是保時捷。這起事故在經過杭州本地媒體報道之後,迅速在網絡上引起了連鎖反應。在經過反復的轉載和跟帖後,對這一事件網絡輿論關注的焦點,集中到了肇事者以及和他飆車的同伴的身份和家庭背景上。

　　首先是肇事者的身份,在網絡上被人肉搜索迅速曝光。

　　胡斌,20歲,杭州師范學院在校生,父母經商,同時他還是某賽車俱樂部的會員,甚至還曾經得過某項賽事的冠軍。肇事者也立刻被冠以"富二代"、"富家公子"、"紈?子弟",再度在網絡上引起激烈討論。

　　而這張圖片上,據稱是當晚與肇事者胡斌一起飆車的同伴,在事故發生後,這些年輕人若無其事,嬉笑打鬧的態度更大程度上催化了網民對於"富家子弟"的情緒。

　　在經過網絡和媒體將近一周時間激辨,這起由飆車引發的交通肇事,幾乎成為了一起對於"富人",對於"富家子弟"情緒宣泄的公眾事件。

　　又見監管遲到

　　主持人:短短的幾天時間,但是呢,這起交通肇事在全社會是引起了非常強烈的反響,那麼目前警方給出的這個調查,就是說這個肇事方他沒有逃逸,他也沒有喝酒,就是一起交通肇事案,那為什麼這樣的一起交通肇事案會引起大家這麼廣泛這麼強烈的關注?

　　張鴻:他有一些關鍵詞是足以吸引觀眾的眼球的,比如說你看剛纔片子裡也說了,"富二代"、"闊少"、"紈?子弟",然後他開的是跑車,這是一方,另外一方是優秀的畢業生。

　　主持人:對。

　　張鴻:然後又是平凡人家,他母親說我還擺過早飯攤,然後含辛茹苦把孩子撫養大,然後還有他就是准備結婚,他女朋友說,我還沒嫁給他了,他怎麼就離開了呢?所以這一邊天然的讓人有同情心,然後就是現場的這些照片,引發了大家的憤怒。

　　主持人:對。

　　張鴻:就是這些人勾肩搭背,然後說,沒事,撞就撞了人嘛,在網上當你有這個帖子的時候,底下很多跟帖都說,有錢你也買一個,你也買一個跑車啊,你也去開啊,也去飆車啊。所以就激發了民眾對這種"富","為富不仁"這種可能的這樣一個強烈的一個反響,所以他很多這些東西,無論在媒體上,還是在網絡上都具有一定的關注度。

　　主持人:關注度,吸引眼球的地方。

　　張鴻:對。

　　何帆：這個事情可能是由於一開始的時候，媒體的反應稍微慢了一點。尤其是當地的媒體沒有及時的跟進，那政府在最開始的時候處理的，比如說杭州的交通管理，一開始的時候，也曾經發布了一些消息，但這些消息不太讓大家相信，你比如他說肇事的這個車，車速只有70邁，所以這個現在70邁也變成了一個網絡的流行語，所以由於大家想知道這個真相到底是什麼，所以大家自發地到網絡上去進行搜索，人肉搜索，現在我們看到有一些搜索出來的，這個網上人民群眾的力量的確是非常不容忽視的。包括這個肇事司機他的姓名，他的車號，他在哪兒上學，原來乾過什麼，甚至他原來的交通違法的這些記錄，全部都給他調出來。那麼還有呢，就是我們看到很多這個網絡上的，包括媒體上的，他喜歡用一個吸引眼球的說法，說這是一個『富家的子弟』，但實際的情況是什麼呢?就是胡斌的父母一開始的時候，也是一個貧寒出生，過去是曾經下過崗，那麼最近幾年，做一個服裝生意，所以慢慢開始有錢了，然後家裡頭有幾輛好車。我覺得有一些，有一種觀點說這是網民一個仇富的心理。其實不完全是，在浙江，在杭州這個地方，比胡斌一家有錢的，那多了去了。

　　主持人：很多。

　　何帆：真的是仇富的話，也仇不到他們家去。那為什麼大家會關注這個什麼，富二代呢，富家的這個子弟呢?因為實際上是大家擔心，這件事情處理的時候，會不會因為有人有錢，處理的辦法，就跟普通的人就不一樣了。就是我們希望這件事情有一個公開、公平的處理，就現在的這種網上的反應表示出了一種公眾的焦慮，就是我們害怕有一些人會用人民幣來解決所謂人民內部的矛盾。

　　主持人：就是這個金錢在權力面前的這種擔心，大家擔心這樣，那麼對於這個問題也有很多朋友上傳了一些他們建議和觀點，我們現在來看一下。

　　『石頭坦克』這位朋友說，『在交警召開的情況通報會上，首先被確認的是肇事者所說的車速的問題。對於一個經常超速的累犯之口供，當地警方毫不猶豫的相信了，而被撞的人是否走在斑馬線上，以及是否被撞了那麼高，倒是需要多次調查，兩者的待遇相差為什麼大?』他首先質疑這兩者。

　　再來看另外一位『孤獨行者』，他說『我看到有報道說杭州是有飆車傳統的，鬧市飆車的事情不是最近幾天纔開始的，而只是因為出了轟動全國的大事，交管部門纔說要下決心要整頓飆車，那以前存在這種現象為什麼都坐視不管呢?非要出了事纔知道危險嗎?』

　　其實這個也就是一種觀點，覺得你非得就是說有了這個血案在這兒了，然後當地的監管部門纔能夠重視起來。

　　杭州的這一起飆車撞死無辜路人的事件，引起了公眾廣泛的強烈的反響，那麼也有很多質疑的地方，最近我們就梳理了一下，一起來看看。

　　杭州5·7交通肇事案發生之後，相關部門發布的調查結果，引發了業界的諸多的質疑聲。

　　質疑一，肇事車時速僅為70碼嗎?西湖交管部門第一次的新聞發布會，初步認定肇事車輛時速是70碼，依據是當事人的陳述及相關見證人的陳述，而媒體的報道卻顯示，現場的目擊者稱，譚卓被車撞擊時飛起來近5米高，顯然70碼的時速是不能成立的。

　　質疑二，違法狂飆能不能及時吊銷殺手證。肇事者此前有過三次超速行為，其中去年12月份那次，飆到了每小時210公裡，而限速為每小時120公裡，遠超過50%。按有關規定，超過規定時速50%以上一律吊銷駕照，難道交警部門不知道肇事者的違規記錄。而且從外觀看，該車尾翼等部件與原始汽車，上牌登記資料一致，但是該車的輪胎被加大過，從235型號改成245型號，存在外觀上的改裝。

　　今天杭州市公安局在官方網站上發表聲明，有關負責人說，為客觀、公正、科學地判定5·7交通肇事案，肇事車輛涉及的超速行駛和車輛改裝問題，公安機關已委托浙江藍箭產品質量司法鑒定事務所進行鑒定，該事務所接受委托後，從吉林、上海等地聘請了汽車、內燃機機械等領域的專家、教授等組成鑒定小組。外地專家、教授於5月11日陸續抵達杭州，鑒定小組連夜到文二西路事故現場進行實地勘驗，采集相關技術數據，對肇事車輛開展檢驗檢測，目前整個鑒定工作正在抓緊進行中。

　　主持人：從事實來看，這起事件的肇事者他曾經有過多次的違章、超速，這樣的一個不良記錄，但是他的車我們注意到，也是經過改裝的，這種改裝的車，嚴格來說是不合法的，不允許的，為什麼他經過這樣的一番違章，改裝這個車輛之後，還可以非常從容地在鬧市區開車，而且還可以飆車?

　　何帆：所以這本來就是一起，根本就不應該發生的交通事故，在出現這個事情之後，很多網友也在網上去搜索這個胡斌過去的交通記錄，就發現在過去5年裡頭，他就有3次違章的記錄。

　　主持人：對。

　　何帆：超速的記錄。其中最牛的一次，就是京杭高速公路上，往杭州來的這個方向，你知道他開到多少，開到210公裡，按照這個呢，如果按照我們現在的交通管理都越來越嚴格，所以你如果超速超過限速的50%，你的駕駛執照就要被吊銷的。

　　張鴻：對。

　　主持人：早就應該是吊銷駕駛執照了。

　　何帆：你早就應該吊銷駕駛執照了。那可能這個反映出來我們現在交通管理還是有一些漏洞，因為如果他不是在現場抓到，那這時候即使給你拍下來，你可能也到年檢的時候纔能夠處理你。但是還有一個比較有意思的一個信息，就是在2008年12月1號的時候，離現在時間也不遠，那麼在浙江這個杭州當地，它有一個報道，那個報道說，囂張改裝車，市區耍飄移，就是這個賽車，頭文字裡頭，這個車一下子跑過來跑過去的，然後交警表示要發現一輛抓一輛。然後在這個報道裡頭，正好就是說，這個交警在執法的時候，發現在鬧市區在一個超市的門口，有一個車在耍酷，玩飄移，在飆車，然後警察還把車給拍下來了。我們看那個照片，看那個車號，看那個車的樣子，和今天這個肇事的車是一樣的，就是同一輛車。那如果真的是當初的時候，發現一輛抓一輛，那麼這個胡斌他現在就不應該在這裡，那這個車現在也不應該在這裡。

　　主持人：也不可能有今天這樣的慘案。

　　何帆：根本也就不會有現在一個血灑馬線的這樣一個慘劇。

　　張鴻：對。

　　何帆：所以現在之所以有這樣的問題，我想還是和我們有關的管理部門在過去對這些害群之馬過於縱容是有關的。

　　主持人：對，監管得不夠嚴格。

　　張鴻：對。就在這個事情發生以後，也有一些監管上的讓人質疑的地方，比如說，你看今天的《浙江日報》就報道說，5月8號的凌晨，他是5月7號晚上8點多出的事，5月8號的凌晨就幾個小時以後，胡斌更改了他的QQ的頭像，然後更改了一句話說，闖大禍了，一片空白。也就是說幾個小時之後，他能上網。那刑責沒有免去的時候，他怎麼會上網呢?當然有一種說法是，他可能是取保候審了，但是取保候審首先一個前提就是他對社會沒有公害，可以隨叫隨到。但是他這個玩車的，他隨時可能開車傷害到無辜，還有一個問題就是什麼呢，就是他如果能取保候審，或者能讓他回家的話，他涉及到可能他和他的那幾個伙伴，到底乾什麼，這有一個串供的問題。

　　主持人：對。

　　張鴻：因為他串供不串供對他的定性是很重要的，交通肇事和危害公共安全這是兩個不同的罪名。

　　主持人：性質完全不一樣。

　　張鴻：這個警方首先就要考慮到。所以就不能輕易地把他放回家。所以這個也引發了媒體廣泛的一個質疑。

　　主持人：現在我們看到的是一起交通肇事案，但是如今我們也看到演變成了一場全國非常關注的公共輿論事件，那麼監管部門應該如何作為呢?稍候繼續我們今天的評論。

　　肇事車輛時速70，當地交管部門公布調查結果，引發公眾強烈質疑，公共事件的網絡化言論，怎樣纔能及時回應?《今日觀察》正在評論。

　　主持人：歡迎繼續收看我們今天的《今日觀察》，今天我們關注的是杭州飆車族撞死無辜路人的事件。現在有一些朋友給我們發來了一些漫畫，我們來看一下，這一幅漫畫，兩位評論員可以為我們解讀一下。

　　何帆：就是我們現在看到已經出了人命案了，然後可能有關的監管部門纔又是亡羊補牢，所以跟我們以前評論很多類似的現象，又是一個遲到的道歉，又是一個遲到的危機處理。

　　主持人：那麼對於這個事件呢，各方媒體也有很多的關注，也有很多的評論，我們現在一起來梳理一下。

　　今年，網友第三次使用所謂的T恤來表達意見。第一次是圍繞『關注官員財產公示』的漫畫《脫吧，到你了》;第二次是重慶網友反對公交漲價事件;這一次是『杭州交警70碼』事件。短短幾天，杭州70碼毅然成為了最熱的網絡流行語。

　　杭州市市長蔡奇事發後很快發出批示：『這是一起駭人聽聞的慘劇，市交警支隊要很好分析，進一步采取措施，嚴禁違法超速行車。對肇事者要依法嚴處。痛下決心，徹底解決違法超速行駛問題。』

　　浙江當地報紙《今日早報》認為，富家子肇事相關部門對疑問語焉不詳，是激怒網友的主要原因。文章說，輿論之所以如此激烈，既有對漠視生命的譴責，也有對有關部門處理此類公共事件的失望。在未經充分調查取證的基礎上拋出『70公裡/小時』的論斷，主管部門顯然是不夠慎重的。

　　新華每日電訊則質問《『飆車』為何愈演愈烈?》，明確指出，杭州『飆車』案暴露的不僅僅是法律意識淡薄，更是『生命權意識』的缺失!為什麼『飆車』現象在一些城市愈演愈烈?究竟是懲處偏弱，還是有『看不見的手』在起作用，有關部門真該好好查一查。

　　『飆車撞人事件背後的民意』這是浙江《工人日報》的文章。它指出，杭州交警顯然缺乏在網絡社會下面對公眾的經驗，面對自由而發達的網絡，我們的公務員們是否該多些誠意?公眾也是明白人。

　　主持人：看了剛纔的這個各個媒體的評論，我倒是有一個聯想，我注意到前一陣的『躲貓貓事件』、『俯臥橕事件』，還有今天我們看到的這個杭州飆車的事件。

　　何帆：70碼。

　　主持人：我覺得它好像有一個共同點，都是在公眾和媒體強烈的關注、質疑，甚至是逼問之後，那麼這個監管部門他們纔站出來，這有點姍姍來遲的感覺，為什麼會姍姍來遲?

　　張鴻：很多時候我們的管理者好像很懶，就是當民眾，然後網絡媒體的關注開始鋪天蓋地，開始往前走的時候，他在後邊好像還不太心甘情願地在後邊姍姍來遲，而且你還得拉著他。你比如說在第一次他們這個新聞發布會，回答記者提問的時候，就有問，有記者問，肇事車輛是不是越過了雙黃線呢?越過雙黃線你不就違章了嗎?然後交警回答說，可能沒有壓雙黃線，是在自己的車道上，他說可能沒有壓，因為我們這個地方沒有監視探頭，所以可能得調查。但是沒有監視探頭，你怎麼得出結論說可能沒有壓呢?就好像他不是站在我們這邊，我們不是說強烈的要求他站在死者這邊。但是你起碼不能在語態上，在態度上，好像你站在另外一邊，然後你這樣非常容易引發大家的質疑。還有一個就是說，公眾問說，那他們這麼多人是在飆車比賽嗎?他說根據肇事者的口供，當時不是飆車，而是看完電影回家。就是好像你交警得出結論的時候，你不能僅僅地說把他的口供就告訴大家，他的口供說70邁，你就跟公眾說他那就是70邁。然後我們再去調查。你這個口供不是說，那你交警不就懶政了嗎?你不需要，你只需要把他的口供拿下來，然後他說旁邊的證人，有目擊證人說，這70邁是大概車速是這樣的，但是我們看到鋪天蓋地的目擊證人，在網上，在媒體接受采訪的時候都說，這個衝高大概有5米，然後衝出去大概有20米，那他取信的這些證人到底是不是有選擇的呢?

　　何帆：現在我們看到，他已經從吉林，從上海請了很多專家來專門來搜集數據，到時候要給大家一個公正的說法。但是我們總覺得，這個做法還是有一點避重就輕，就是為什麼這個車速這個問題，要大動乾戈呢?因為這個事情是能夠說得清楚的。

　　主持人：對。

　　何帆：但是這個事情的關鍵不是說他到底是70邁還是120邁，更關鍵的問題在於什麼呢?這是一個改裝的跑車在飆車，然後在鬧市區軋死人的事情。所以這個問題不是一個新問題。在杭州在過去的時候，也經常會出現這樣的問題，就是很多杭州市民說，現在這個杭州已經變成一個飆車的一個天堂了。

　　張鴻：對。

　　何帆：而且曾經出現過類似的事件。住在這幾條街道的市民都紛紛的反映，說一到晚上的時候，都是這些改裝的車，改裝之後的那個排氣管，比那個排污管還要粗，然後嗡嗡嗡的響，吵得人睡不著覺。為什麼到現在，我們一直沒有去管這件事情。

　　主持人：是。

　　何帆：到現在明顯已經沸騰了，這個上級領導的板子可能馬上要打過來了，這個時候開始趕緊來搞這個危機的公關，但是已經晚了。

　　主持人：對於這個問題，很多朋友也給我們上傳了一些他們的觀點，我們來看一看。

　　『慢半拍』他說，『我想說的是，為什麼總是要到大家都發現了事情，密切關注之後，我們的有關部門纔能出來公告、表態，什麼時候能讓我們看到積極的態度?什麼時候能讓我們看到事前的防范。』這個防范是非常重要的。

　　再來看另外一位朋友，他叫『綠野仙蹤』，『對於這種嚴重的事件，尤其是進行危險性活動的事件，應該安裝有攝像頭，一旦發生從事這種危險行為的，立即扣除他的駕照，終身不得再開車。』

　　我覺得這就是一個硬性的規定，這就是非常好的，關鍵看咱們執不執行。對於這個問題，我們也采訪了我們的特約評論員，現在一起來看看他的觀點。

　　毛壽龍(中國人民大學公共政策研究院副院長)：現在在社會轉型過程當中，政府更多地以少一點的強勢，以更多的跟溝通公眾保持溝通，以政府信息公開的方式，來處理和老百姓之間的關系，是比較重要的。

　　展江(中國青年政治學院新聞傳播系主任)：我們現在看到的是，確實是有人不喜歡信息公開，特別是有背景的人，這種背景通常就是權力，或者是和金錢有關，他們在不斷地權衡利害，有相關一部分官員，是以利益為第一考慮的，公眾利益在他那裡是第二位的。在不得不做出某些舉動的情況下，他們纔會被迫地做出(回應)，這就是壓力他不可接受了，比如說全國性輿論的形成，比如說中央高層的介入，像有些地方官員無意中披露的那樣，他們還是在懷念沒有互聯網的時代，沒有互聯網的話，地方的媒體是不可能披露這樣的事件。

　　主持人：剛纔我們說到最近發生的幾起事件『躲貓貓』、『俯臥橕』，這個『飆車』，好像都有一些監管部門滯後，姍姍來遲的一個，這樣的一個共同點，那麼如何讓監管部門他們能夠做到，自覺、科學、快速、嚴謹的這樣一個狀態，是一種工作的常態，如何能夠做到這一點?

　　張鴻：如果他不自覺就受到懲罰，就要付出代價，那他就會自覺了。其實我們今天談的不是一件事情，是兩件事情，一件事情是胡斌撞了譚卓，另外一件事情是胡斌撞譚卓這樣一個大的環境是怎麼造成的?因為今天你看《浙江日報》就說，說飆車在杭州已經是一個公害，而且在事發前，就在這個事發所在地，很多民眾都向主管部門反映過，飆車晚上轟隆隆的響聲，成了擾人的惡夢，包括夜裡也不敢出去，怕被撞著，那直到這個事件發生了，現在我們纔說要整治，這個背後我們完全有理由懷疑，這背後是有瀆職，是有失職的，那麼他們這些人都應該像胡斌一樣，因為胡斌要為他的這個行為付出代價，那這些管理者，你長期的不作為，你也要為你形成了這樣的一個環境付出代價。

　　何帆：事後的危機處理，哪怕做得再好，也不能算是功勞，因為這個第一呢，這個事情已經是事後了，一條年輕的生命就這樣白白地葬送了。那麼另外呢，這可能還會帶來一個不好的後果，就是如果每一次都必須要把事情給弄大了，引起來社會的普遍的關注，那麼政府纔會介入，那麼以後再遇到這樣的事情的話，那老百姓肯定是想，我要先把這個事情弄大。

　　主持人：對。

　　何帆：所以它不是解決問題，它反而會制造更多的麻煩。那麼與其我們花費這麼多的精力來做事後的公關，我們不如在事前的時候，就先把這些防范的工作做好，所以這些事前的防范呢，可能事情是做得很累很髒，而且沒有這個掌聲，但是那纔是最大的政績。

　　張鴻：對。

　　何帆：所以我們這些官員以後要更多的學會眼睛要向下看，要看我們普通的老百姓，不能老是向上看。這個政績不是寫在文件上的，也不是寫在標語口號上，而是寫在當官的這些人的良心上……