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本報讀者評報員賀全喜是個『老紅橋』,在南運河岸邊長大。他告訴記者,新中國剛成立的時候,天津市區唯一的自來水廠——芥園水廠的取水水源就是水廠牆外的南運河,南運河同時又是市民生活污水的排放河道,河水水質因此可想而知。在邵公莊橋修建之前,兩岸人們的來往幾乎全靠擺渡,而南運河邊上的『路』則連像樣的土道都說不上,只是一條纖夫們拉纖時『踩』出來的小道而已。
清濁分流工程難忘青春記憶
上世紀50年代末,為改善天津市民的用水環境,政府決定實施『清濁分流』工程,也就是在南運河原先河床的南側部分修築污水管道,讓市民生活污水單獨排放而不再直接流入南運河,以保證芥園水廠的水源質量,這項工程可說是當時最大的民心工程。當時還是一名初中生的賀全喜,也和同學們一起在老師的帶領下來到工地參與勞動。現在他回憶起當年火熱的勞動場面仍然很激動:『這工程在今天機械化作業也許不算啥難事,但50年前沒有大型施工機械,幾乎全靠人力完成。工地上勞動號子此起彼伏,人人爭先恐後,到處可見全家老幼齊上陣、夫妻同臺來比武的情景。』
河床已成通途運河南岸變樣
賀全喜清楚地記得,當初修好的污水管道是馬蹄狀的,十分寬大,管道砌築完成後,又回填土方抬高地面,在此基礎上在南岸形成了南運河南路的路面,南運河河道也就相對變窄了。後來的很多年間,南運河南路一直就是兩車道的馬路。2007年,對南運河南路的整修就又成了政府的一項民心工程,改造完成後的南運河南路由原來的兩車道變為雙向四車道,南運河的河床就這樣徹底變成了通途。站在如今南運河南路的人行道上,賀全喜指點著運河岸邊的綠化帶笑著跟記者說:『咱們站的這個地方,以前就是南運河的河床,咱們的腳下差不多就埋著當年修築的污水管道,運河南岸能變成今天這個樣子,50年前真是想都不敢想!』
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