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隨著空客A320項目落戶天津並成功試飛首架飛機,天津航空產業前所未有的聚集效應開始顯現。西飛空客A320機翼總裝項目、法國泰雷茲雷達、美國霍尼維爾……一批與航空產業息息相關的重要項目相繼落戶天津,他們不僅填補了天津航空產業的空白,同時也標志著天津航空產業鏈正逐步完善。
西飛機翼項目:2009年天津航空產業最大亮點
西飛空客A320機翼總裝廠房與空客天津總裝線僅一街之隔 |
日前,記者在臨空產業區看到,與空客天津總裝線僅一街之隔的西飛空客A320機翼總裝廠房已經拔地而起。
『現在工人們都在加班加點搶進度,以確保整個廠房能夠按期交付使用。』在現場,一位負責人向記者介紹:『整個廠房已經完成主體封頂,建設速度還是非常快的。』按照規劃,該廠房將在6月30日前達到預驗收,8月30日前竣工驗收,10月12日前完成專用設備及工裝的安裝調試,10月12日開始裝配工作。
西飛空客A320機翼總裝廠房將在8月竣工 |
空客A320系列飛機機翼年底將實現國產化 |
保稅區一位負責人向記者透露:『這個廠房之所以建設得這麼快,主要還是因為空客方希望,盡快能達到最大月產4架的機翼生產能力,以節約機翼運輸成本,畢竟現在空客廠房所用的機翼,是從中國制造運往歐洲檢測再運至天津的,這既耗時也耗財。』
據這位負責人介紹,現在以空客A320系列飛機總裝線項目為龍頭,包括美國古德裡奇,法國佐地亞哥、泰雷茲,瑞士華格、索科墨和漢斯,日本納博特斯克等在內的近100家航空企業已確定在臨空產業區投資建設,在建和竣工投產企業已達50餘家,『待西飛空客A320機翼項目正式投產後,將更加彰顯航空城在航空航天產業方面的聚集效應。』
航空城終極目標:2025年建成民航產業集群創新基地
航空城規劃效果圖 |
空客A320項目已成為天津發展航空產業的龍頭項目 |
全球兩個著名的航空城:美國西雅圖、德國漢堡的周圍,都聚集著上千家航空配件廠商,形成了龐大的『航空產業鏈』,這讓不少關心天津航空產業發展的人對未來充滿了期望。
國際經驗表明,一個航空項目發展10年後給地區帶來的效益是:產出比為1:80,技術轉移比為1:16,就業帶動比為1:12。天津航空城辦公室主任董維忠認為,航空城的開發將帶動相關產業和一系列服務產業的發展,提昇天津城市經濟。
根據規劃,佔地102平方公裡的天津航空城,將重點發展成為一個以航空制造業為核心,以航空租賃業和航空運輸業為主乾,涉及航空研發、航空制造、航空物流以及航空金融等多個行業為一體的較為完整的航空產業鏈。
據了解,航空城規劃目標為:初期(2015年)建成民機總裝基地,中期(2020年)建成民航產業聚集基地,長期(2025年)建成民航產業集群創新基地。除產業總體規劃外,還涉及制造研發、相關服務業、空間布局、環境保護、政策措施、重點企業、重點項目等的專項規劃研究,形成比較完善的產業規劃體系。
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