百姓參觀規劃展覽，熱議文化中心規劃

　　『文化中心和行政中心聚集在一起，勢必增加該地區的交通壓力。解決這個難題有何方法？文化中心是城市標志性景觀，能否建造標志性建築？建成之後，如何吸引更多人氣、增加客流量和利用率？』

　　9日上午，天津市規劃局召開《天津市空間發展戰略》、《天津市文化中心規劃設計方案》的專家學者座談會。與會學者在對兩個規劃進行充分肯定的基礎上，針對文化中心的交通、定位、環境、後期利用等方面提出了一些意見和建議。

　　緩解交通壓力 利用地下空間

天津市文化中心總平面圖

　　『天津市幾個重要的文化場館都聚集到文化中心，勢必增加該地區的交通壓力。再加上附近的行政中心，道路負荷大大增加。目前，這個地區周圍道路不是很寬闊，長遠看不可能大幅度拓寬。』天津市規劃局原局長趙友華認為，緩解交通壓力，應該充分利用銀河公園的地下空間。一方面，規劃地鐵線路連通周圍區域，另一方面，可以建立停車場等。

　　文化中心面積為90多萬平方米，在整個區域來說，客流量和人流量也較大。如何確保市民在文化中心內通行順暢？亞太發展研究中心副主任王雄建議，各館之間應該建設遮陽、避雨的走廊，方便游客通行。

　　提昇文化品味 建設靈魂建築

天津博物館

　　一個城市，其核心形象是文化品位，如何使天津文化中心更有品味？許多專家認為，文化中心場館建設得中規中矩，缺乏一定神韻和靈氣。

　　文化講究魅力，文化中心要講究神韻。南開大學城市經濟專家白長虹說，感覺文化中心『韻』律不錯、『神』氣不足。他對幾個建築進行了具體點評：天津博物館應該再提昇功能建設，跟運營結合在一起，強調可用性和交流性；美術館建議改名藝術館，強調視覺藝術，以美術展示作為特色為主，但是要具備交流、培訓等功能；圖書館，應該成為市民查閱信息、交流知識的綜合性場館；大劇院不應該是單一觀看演出的場館，也應設置訓練、交流的場館……

天津美術館

　　華匯工程建築設計有限公司總建築師周愷認為，有些設計相對保守、內秀，缺乏靈魂標志性建築。建議手筆再大些、思路再大膽一些。

　　『建設時不要千城一面。』南開大學歷史學家李喜所大膽建議，將天津博物館外觀設計成『天』字型，代表無限空間，體現無形文化。

　　南開大學藝術設計系主任薛義說，青少年活動中心和樂園應該符合青少年的特點。美術館要和美術學院美術館有所區別，功能決定造型，在形態、形式上可以做得更有特色。

　　增加綠化比例 提昇舒適程度

天津圖書館

　　『生活在水泥柱子當中，何其苦也！』一些專家呼吁文化中心應該多考慮人和自然的關系，增加生態景觀建設。

　　南開大學歷史學家李喜所說，現在人工的建築太多，自然的太少。如果城市裡能來片森林，那麼將大大增加宜居性。

　　『文化中心可建成「公園」樣式。』華匯工程建築設計有限公司總建築師周愷建議，提高綠化率能提高該地區的景觀效果和舒適度。

　　後期充分利用 帶動場館消費

天津青少年活動中心

　　『根據規劃，博物館、自然博物館、美術館、圖書館、大劇院、青少年活動中心以及樂園將形成圍合式建築。這樣大的建築規模、先進的設施，建成以後如何保證它的利用率，充分發揮它應有的作用？這是後奧運時代帶來的新課題，在規劃時應多加考慮。』天津市社科院研究員羅澍偉對文化中心後期利用提了幾點建議。

　　第一，目前天津市人均文化消費能力還不是很高，從長遠考慮，要不斷提高全市人民的文化消費能力。如果我們有很強的文化消費能力，這些場所就能得到充分利用。

　　第二，還應該加大對文化場館的宣傳力度，不僅僅讓它滿足天津市民的文化消費需求，還應當輻射到北京、河北等周邊地區。

　　第三，天津文化中心的設計應該體現出『只此一家、人無我有』的效果，以此吸引外地游客。

　　亞太發展研究中心副主任王雄對此也發表了一些意見。他說，文化中心除了設計成市民活動場館以外，還應作為城市名片，起到文化交流的作用。他建議增加住宿、餐飲等硬件配套設施，拉動整個區域發展。

　　規劃局：采納各方意見 規劃車位1800輛

天津大劇院

　　對於專家的各項建議，天津市規劃局局長尹海林表示深受啟發，受益匪淺。在具體的規劃設計方案深化過程中，一定把大家的意見和建議吸納進去。

　　對於解決文化中心交通壓力問題，規劃局副局長沈磊會後接受記者采訪時表示，目前已經考慮充分利用地下空間資源。除了在該地區設計地鐵5號線、6號線、10號線、Z1線四條軌道交通線路之外，還將實現便捷高效的公共交通服務。

　　考慮到市民停車需要，在文化中心地面4個方位設置了停車場，滿足旅游大巴、公交停車需要。在地下還將設計先進的停車設施，預計文化中心整體可容納車輛1800輛。