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-每節車廂兩個攝像頭 應對突發事件用於事後調查
-防騷擾偷竊成效明顯 加密裝置嚴格保護乘客隱私
北京政協委員日前與北京市地鐵運營公司就“在地鐵列車上設立女性車廂的提案”進行了交流。
天津地鐵是否也存在騷擾現象?地鐵部門又將如何進行監督管理?對此,地鐵運營公司負責人介紹,自從本市地鐵1號線安裝了攝像頭後,地鐵車廂不再是扒竊、騷擾這些不法行爲的“溫牀”。地鐵攝像頭不僅確保了行車安全,還起到了震懾意圖不軌者的作用,在公安部門開展的反扒活動中實現了零案發率。昨日,記者來到了地鐵1號線雙林車輛段,揭開了攝像頭如何進行監控的“祕密”。
揭祕地鐵“電子眼”如何工作
“監視器在駕駛室內,便於司機應對突發情況。每輛車都是單人駕駛,地鐵運營公司要求司機專心開車,除非有乘客按下車廂內的緊急按鈕報警,否則司機不會分心看監視器上的錄像。”在地鐵雙林車輛段,記者參觀了地鐵駕駛室內的監控設備。該設備位於司機駕駛位的左側,地鐵車廂內的舉動都能清晰地反映出來。地鐵司機介紹說,一旦有乘客按下車廂上的紅色緊急按鈕,司機將立刻把監視器上的畫面切換到事發車廂,並在下一站到站之前通知駐站民警前往解決事故。
“不久前,曾有一位乘客在地鐵內摔傷,向地鐵公司索賠。地鐵公司調用了事發時的錄像資料,結果證明這個乘客是由於在下樓時追逐打鬥才摔傷的。”地鐵員工焦女士介紹說,地鐵車廂中安裝的攝像頭主要有兩方面的作用,一是應對突發事件,另一方面是用於事後調查。
作用防騷擾防偷竊成效明顯
昨日下午,記者來到了地鐵南樓站。剛走進車廂,就發現了頂部安裝的球形“電子眼”。跟普通攝像頭一樣,它的外殼是黑色的。地鐵工作人員介紹說,每節車廂都有兩個這樣的攝像頭,將監控到每一個角落。
市民劉女士在營口道附近上班,是地鐵的“鐵桿”乘客。據她介紹,前不久的一天,她下班坐地鐵時,一位男子故意向她靠,令她非常尷尬。情急之下,她突然把頭轉向了不遠處的攝像頭,這位男子也跟着望了過去,在看到攝像頭後,他立刻有所收斂,知難而退。
地鐵車廂、車站內的所有公共區域都裝有攝像頭,還有便衣警察經常在車上巡邏,從今年春節起,地鐵內實現了扒竊案零發案率。同時,在地鐵內乞討、發小廣告的現象也不見了,爲乘客創造了一個舒適的乘車環境。
如何保護隱私
針對乘客關心的攝像隱私問題,地鐵公司負責人介紹,爲了更好地保護乘客隱私,地鐵公司對“電子眼”錄下來的資料一直採取嚴格有效地控制。即使是公安部門需要調取錄像資料,也必須經過公司嚴格的審評程序,尤其是對於需要刻錄的內容,審批程序十分複雜。此外,由於系統設有加密裝置,只有專職人員才能在必要的時候對錄像資料進行回放或調取,負責駕車的司機無權回放任何一段資料。