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公交司機
車裏邊比外邊還熱
公交司機,尤其是非空調車的司機,是在高溫下工作的羣體之一。昨日下午3點多,一輛665路緩緩駛進南樓站,車門一開,一股熱氣呼地一下子撲面而來,車內的空氣比外邊還要悶熱,坐椅被太陽曬得燙手。司機張師傅已經滿頭大汗,襯衫溼了一大片。
“車裏比外邊都熱,現在還好一點,駕駛座這還有點陰涼,上午正好左邊曬,我這就像火烤一樣。”司機張師傅邊說邊用手擦掉頭上的汗,“後背都不敢靠在椅背上,只要一靠,就溼一片。”記者實地測量,駕駛座附近的溫度是43℃。
交通協管員
襯衫整天溼乎乎的
已有好幾年協管經驗的張師傅在下瓦房大沽路口值勤,皮膚被曬得黝黑的他,再配上黑色的太陽鏡,顯得十分憨厚。
雖然站在太陽傘下,張師傅的襯衫還是被汗打溼了。“熱啊,但這是工作,再熱也得堅持,高溫這纔剛剛開始,以後就連衣服也都是整天溼乎乎的。”張師傅邊笑,邊不停地用指揮棒示意等紅燈的人不要越線。
空調安裝工
每天裝三四部空調
昨日早晨7點半,孟師傅就來到空調售後網點上班了。領上派工單之後,他馬上與用戶聯繫,與搭檔小李騎上自行車出發了。
8:20,兩人在用戶家開始工作。他們從15公斤重的工具箱裏拿出水鑽往牆上打孔。11:40,日頭開始毒辣起來,孟師傅綁上安全帶,吊到窗外開始安裝室外機。身子懸在21層樓的窗外,心也特別懸,再加上日曬之苦,不一會兒孟師傅就扛不住了,不得不換上搭檔接着幹。
據介紹,這幾天天熱,買空調的用戶激增,孟師傅和同事們工作量很大,平均每天要去三四個用戶家安空調。孟師傅表示,“這一天下來,累得很。”
建築工人
停止室外高空作業
在下瓦房附近的一處工地,記者沒有看到施工工人在室外高空作業,他們全部轉移到樓體內部和地下進行工作。一位工程負責人表示,進入夏季之後,他們對工人的工作時間進行了調整。上午的上下班時間提前一小時,從早上6點半到上午10點半,下午的上下班時間推遲了一小時,從兩點半到晚上7點半。
關於工地是否給工人放“高溫假”或者給防暑降溫補貼的問題,這位負責人說:“工程要趕進度,不可能給工人放假。至於補貼我也不太清楚,公司應該是有這方面的補貼。”
記者在工地隨機採訪了幾位建築工人,工人們表示他們是按天拿工資,沒有其他任何補貼。
米線店廚師
依然忙活在爐竈前
在解放南路的一家過橋米線店,雖然廚房的前後門都被打開通風,巨大的排風扇也在不停地排出室內熱氣,但是溫度計依然顯示爐竈前的溫度高達44℃。廚師王師傅正忙活着炒底料,他的後背已經被汗水浸溼。
王師傅說:“廚師這個行業就是這樣,不論嚴寒酷夏都要守在爐竈前,廚房的溫度和前面客人用餐房間的溫度能差10多度。炒了一天的菜,自己吃飯時都沒食慾了,一個月能瘦下幾斤。”
至於高溫假和防暑降溫費,王師傅說:“我們打工的從來沒聽說過這些,尤其是做餐飲的,放假不太可能,現在3個廚師倒班,平時都有休息日。工資也不會因爲天熱有變化。老闆倒是很體貼員工,每天會買西瓜和飲料給我們,還特意在廚房給我們配了小電風扇。”
環衛工人
頭頂草帽堅持工作
下午2點正是一天中最炎熱的時候,路面上幾乎看不到行人,一位頭頂草帽的環衛工人依然頂着烈日在利民道上清掃路邊的垃圾。
這位環衛工人姓黃,是河西環衛六隊的員工。黃阿姨說:“我們這個工作不會因爲天氣炎熱而休息,相反,遇到一些惡劣天氣,比如下雨、下雪,更是需要我們加班加點來清理路面。爲了防止曬傷,我們把自己裹得嚴嚴實實的,還頂上了草帽。”至於防暑降溫補貼,黃阿姨則表示沒有此項福利。
另據瞭解,環衛部門考慮到職工的辛苦,近期已將價值200多元的防暑降溫慰問品發送到所有一線職工手中,包括綠豆、白糖、風油精等。