很好啊，又不是沒站過，前年我從拉薩飛成都就坐的軍用運輸機，很刺激的，起飛的時候還往機尾滑呢，幸好抱着自己的行李才能穩住自己的屁股，去年從老撾回來，我不也是買的站票，因此，爲了提高效率，所有民航班機均借用現在公交車模式，大部分乘客都站着，只要多搞些吊環就好了。

　　真是好主意，強烈支持，要是不花自己的錢，我還買躺票呢

　　支持，非常之支持，槓你死，不坐飛機也得死，我們窮老百姓不怕死，別嚇我，敢賣就敢站，怎麼也比站火車舒服，快捷

　　敢賣就敢買，人家民營航空早就把該考慮的考慮周全了。既然敢麥站票，就已解決安全問題，敢買！！！！

　　站飛機才站幾個小時啊？我火車上至少站10個小時。飛機如果出問題了，管你是站着坐着還是躺着全都玩完，不死也殘廢了。別什麼都扯到了安全上。

　　如果有站票我絕對會買！！！要說安全性，如果飛機要出事，試問誰能無事？如果是安全的，站票又何妨？我支持春秋的想法，我厭惡國資航空的卑劣行爲，融了老百姓的錢一虧再虧，國家還要拿錢一再的注資，這是爲什麼？同樣是一條命，難道公務員與民工的命真的有貴賤嗎？一個是國家養的一個是自食其力，這是爲什麼呢？

　　不贊同。1.衆所周知在飛機失事落海後，航空座椅被拆下能夠充當臨時救生器具。設想買站票的人們怎莫辦？2.當飛機遇到強氣流產生顛簸時，站着的乘客的安全誰能保障？

　　連城際火車都不賣站票，何況飛機呢。如果能舒服地站着，空間和一個座的空間差不多，何必呢。總之，是在搞噱頭。

　　賣站票，勢必會超載。難得超載是中國特色嗎？

　　儘想着賺錢，拿安全當兒戲。