6月的最後一天，國內成品油價格再次上調。與6月1日的那次調價不同，這一次，汽車經銷商、車主、準車主的態度不再“無所謂”。而汽車專家更是預測，這次油價的上漲將直接影響汽車市場的銷售。

　　國內成品油價格於6月30日凌晨起每噸上調600元，調整後93號汽油已經漲到了每升6.03元。在油價宣佈調整的第二天，有車族見面的第一句話一般都是“聽說了嗎？油又漲了”。

　　記者在採訪中發現，隨着最近油價的頻繁變動，消費者在選車時都有意關注油耗的問題，尤其是購買小排量車的消費者。“這幾天看車的人，大多數都要仔細研究研究油耗問題。”上海大衆專賣店的銷售顧問告訴記者，從市場反應來看，雖然早已準備出手買車的消費者或許不會因每年增加的幾百元油錢(以一年2萬公里正常行駛里程計算)而放棄買車的念頭，但買輛省油、保養成本低的經濟型車或許更爲理性。

　　北京亞運村汽車市場的專家指出，如果油價漲幅在0.2元/升至0.3元/升左右的話，尚不會對車市產生直接影響。但是，此次漲幅已經接近0.5元/升左右，加之月初的那次漲價，一個月之內，油價上調幅度達到了每升近0.8元，這種漲幅將會對汽車銷量產生直接的影響。

　　不過，也有經銷商對於未來的車市比較樂觀。有經銷商給記者算了一筆賬，小排量車的用車成本相對較低，調價後，百公里油耗在6升左右、每天行駛50公里左右的車，正常情況下一個月也只是增加50元左右的用油支出。經銷商認爲，對汽車市場來說，最關鍵是政策，以及老百姓的剛性需求和購買力。