|
||||
7月9日,在烏魯木齊市二道橋地區街頭,商販在推車叫賣小吃。
烏魯木齊“7·5”事件發生後,一時間許多菜市場沒人了,商店關門了,銀行停業了……整個城市的社會生活秩序受到嚴重干擾,230多萬市民的生活受到巨大影響。
烏魯木齊市委和市政府迅速啓動城市保障應急預案,使社會生活秩序儘快正常了起來。
11日,記者在烏魯木齊市看到,公交車、出租車、私家車穿行大街小巷,農貿市場、商鋪又現熙熙攘攘的人流……市區街道恢復了昔日繁華。
街頭又現如織的車流
“7·5”事件發生時,烏魯木齊市公交集團公司的部分車輛被焚燒或砸壞,交通營運一度受到嚴重影響。
“經過努力,目前公共交通全面恢復。公交集團公司旗下的2500多輛公交車的出車率達到了96%。”公交集團公司安全運輸部副部長楊健說,“在受‘7·5’事件影響最嚴重的二道橋、大灣、賽馬場一帶,公交車也已全面恢復營運。”
記者在阿勒泰路等路段看到,公交車、出租車和私家車魚貫而行。在友好路等一些路段,還因車流量大而發生堵車現象。
這一切來之不易。讓我們看一組記錄吧:5日21時20分,公交集團公司啓動突發事件應急預案,抽調100輛應急車輛;6日1時,烏魯木齊市國資委負責人深入公交集團公司現場指導協調工作;6日3時,根據部分道路實施管制的新情況,緊急召開會議,對公交車加氣、營運區域重新進行劃分;6日6時,再次召開會議,部署和檢查車廂安保措施,確保8時準時恢復營運;6日8時,986輛公交車奔赴各自的營運線路。
曾在5日晚被暴徒打傷的101路公交司機王嘉新,6日8時按公司要求把車開到了大街上。一路上,幾乎沒有乘客上車,他還是沿着線路行駛。“我們要讓公交車轉起來。”他說。
公交集團公司董事長陸建春認爲,公交車是社會秩序的晴雨表,是恢復穩定的保障線。在特殊時期,公交車要採取特殊的營運方式把車開出去。6日起,司機們克服了心理壓力,讓公交車實現了正常行駛。
每天,公交車行駛在大街小巷,不僅讓出租車、私家車的主人感到了平安的氣氛,也讓市民們堅定了信心。
乘坐101路公交車的市民汪文亮說:“幾天來,我看到公交車一直在街上跑,說明城市在正常運轉。”