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日前,蘭州一名退休教師用磚塊砸闖紅燈的違章車的新聞,引起了社會的廣泛關注和熱議。目前,警方尚未追究老人責任,車主們也沒有找老人賠償。(新華網7月12日)
老人砸車違法,處罰與否,警方估計現在是左右爲難。簡單地處罰或教育一下,難以徹底解決問題的根源。那些違章闖紅燈的車輛,今後又靠誰來管呢?畢竟,即便給這個路口裝上了電子眼,城市裏仍有許多沒裝電子眼的路口,警方也不可能24小時駐守各個路口,則違章闖紅燈的行爲不會禁絕,沒準就會再冒出下一位砸車老人……
如何解決這一問題呢?其實,這位“敢於第一個砸車的老人”,已經給出了一個可行的答案:即吸收一批有激情有作爲的志願者,以社區自治模式去根治社區交通痼疾。
蘭州砸車老人本性善良,對不良社會現象充滿義憤。遺憾的是,現有制度安排未給他一個“出口”,使之面對違章闖紅燈現象無能爲力,被迫採取極端的砸車方式來警告違章者。對於這位老人以及類似民衆,絕不能採取“堵”的錯誤辦法,反而應該激活他們的參與熱情,“疏”出一個參與空間,引導發揮其社區自治的管理能力。
比如,當地可以在該小區成立一個社區交通自治組織,讓這位老人和其他志願者戴上“紅袖章”,協助警方監督社區門前的交通違章現象。其核心是,警方必須提供相應的培訓和支持,讓自願者掌握相關法律和取證技術,並在合法合規的前提下監督取證。同時,警方還要密切配合取證後的處置,嚴厲查處有據可查的違章現象,給社區志願者一個堅強的後盾。
顯然,當地吸收砸車老人蔘與交通治理將是一種有益的嘗試。畢竟,在我們諸多的社會管理領域,面對各類違法違規社會問題,社區自治力量尚未被充分挖掘,民衆參與熱情沒有激活,而政府陷入了疲於應付的困境。從長遠而言,探索出一條有效的社區自治之路,有利於充分調動民間資源,這也是社會管理的重要內容,有待有關部門更深入地進行研究。