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記者從天津市規劃局獲悉,在小白樓地區交通規劃中,預計有4條軌道線通過,設車站12座。
在軌道交通方面,天津規劃10條城區線和2條市域線組成環放式中心城區軌道交通線網。其中有4條軌道線通過小白樓城市“主中心”,分別爲1號線(北辰區劉園-津南區雙港)、3號線(華苑環外-北辰區小澱)、4號線(北辰區雙街-濱海國際機場)和9號線(津濱輕軌),其中1號線和3號線是中心城區內軌道系統的主骨架。通過軌道線間的便捷換乘,以及軌道交通和地面公交之間的快速聯繫,充分打造以公共交通出行爲主的城市“主中心”。通過津濱輕軌、換乘城際延伸線Z1線實現此地區與濱海新區核心區之間的快速軌道聯繫,通過1號線和9號線實現小白樓城市“主中心”與西站地區和天鋼柳林地區城市“副中心”之間的快速軌道溝通。
據悉,目前本地區規劃軌道交通線路中地鐵1號線已建成通車;地鐵3號線及津濱輕軌二期工程正在實施過程中,預計在2010年底竣工;地鐵4號線已納入天津市軌道交通近期建設規劃中,目前已開展可研工作,預計2015年後建成通車。
軌道交通在小白樓地區共設車站12座,其中營口道站、和平路站爲兩座換乘樞紐站,軌道站點600米覆蓋率達95%以上,未來絕大多數居民步行不超過10分鐘即可到達軌道交通車站。通過軌道交通可以快速到達響鑼灣、于家堡商務區、西站副中心、天鋼柳林副中心、海河下游地區、天津站、天津機場等,極大的提高了本地區的對外輻射力和通達性,實現與各級城市中心、對外交通樞紐30分鐘通達目標。
在道路交通方面,通過衛國道-津漢快速路實現與濱海國際機場的高效銜接;通過津濱大道-津濱快速路、津塘路、大沽南路-天津大道等多條快速路及主幹道實現“雙城”間尤其是小白樓城市“主中心”與于家堡地區的緊密聯繫;通過中心城區快速路網和主幹路網實現與西站和天鋼柳林地區城市“副中心”之間的暢達以及對整個中心城區的服務覆蓋。