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天津航空華麗起飛
6月8日,由海航集團有限公司、海南航空股份有限公司及天津港保稅區投資有限公司共同出資的天津航空有限責任公司正式揭牌啓航,這標誌着天津本土航空公司正式誕生。同日,在天津濱海國際機場,天津航空迎來了自己的首架全新客機———“和諧號”E190客機。
天津航空由海航集團下屬大新華快運航空吸收天津保稅區投資有限公司入資後更名而來。公司註冊資本13億元人民幣,其中,海航集團出資10.81億元人民幣,佔註冊資本的83.15%;海南航空出資0.19億元人民幣,佔註冊資本的1.47%;天保投資出資2.0億元人民幣,佔註冊資本的15.38%。
以天津爲核心完善航線網絡
天津航空總部及運營基地均爲天津濱海國際機場,經營國內支線航空客貨運業務。
海航集團董事長陳峯表示,天津航空將立足天津,在原有發展戰略基礎上,積極拓展大支線、次幹線、亞洲及周邊國際次級國際航線,進一步完善以天津爲核心的干支線結合的航線網絡,爲天津市、環渤海經濟圈乃至東北亞的經濟持續發展貢獻力量。作爲海航集團旗下以支線爲主的航空公司,天津航空的整體戰略發展目標爲:立足天津,面向全亞洲乃至東北亞,鞏固亞洲最大的專業化支線航空公司的地位。
據瞭解,天津航空擁有目前中國最大的支線飛機機隊,截至2009年4月,公司運營機隊51架,擁有天津、西安、北京、太原、烏魯木齊、呼和浩特、杭州等七個航空營運基地,累計運輸旅客200餘萬人次。
天津航空將在原有快線航班基礎上,打造天津與大連、青島、瀋陽、太原、煙臺、威海及與西北重鎮西安之間的“空中快線”航班。未來天津航空將開通佳木斯、牡丹江等支線機場“經津進京”的通道。未來三年還將根據市場情況適時開通天津與西寧、濟南等省會城市及包頭、義烏、宜昌等經濟聯繫較密切的城市的航班。
海航集團新聞發言人表示,預計至2012年,“天津航空”將達到100架以上的機隊規模,航線網絡將遍佈全國,航線突破500條,通達100個城市。
量身訂做服務天津
海航集團相關負責人表示:“雖然新公司仍由海航控股,但既然把大新華快運更名爲‘天津航空’,就說明海航要爲天津市服務,要按照天津市政府需要,進行公司業務調整。”
目前,“天津航空”正在全國範圍內通過網絡公開徵集符合天津特色的企業標誌,以“打造具有天津特色的本土航空品牌”爲己任,展現出強烈的本土化情結。
專家認爲,隨着經濟的發展,天津原有的航線已經滿足不了經濟發展和人員來往的需求。但出於經濟利益的考慮,一些航空公司並不願意在一些新興航線上下工夫,“天津航空”成立後可以完善天津的航線網絡,改善投資環境。同時,隨着空客A320總裝線、渤海租賃、長江租賃等一大批國內外知名企業的落戶,天津市政府已經開始謀劃航空產業發展的新藍圖。天津開始形成了一條以空客總裝線項目爲龍頭,以航空製造業爲核心,以航空租賃業和航空運輸業爲主幹,涉及航空研發、製造、物流以及金融等多個行業爲一體的較爲完整的航空產業鏈。