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城市載體功能不斷提昇市民生活品質大大提高
60年,天津城市建設空前發展
改革開放30年來,特別是市第九次黨代會以來,城市基礎設施建設空前發展,近5年累計完成基礎設施投資相當於前25年合計的1.7倍,成為經濟社會跨越發展的主要推動力之一。
新中國成立60年來,天津城市發生了翻天覆地的變化,尤其是市第九次黨代會以來,天津重點實施了機場、港口、鐵路和公路等大交通體系建設,極大延伸和拓展了天津與國內和世界的連接通道,城市載體功能不斷提昇,老百姓生活品質不斷提高。
1949年以前,天津的城市道路狹窄彎曲,卡口、斷頭路多;排水設施有限,全市有200多個大、小臭坑,許多河道被污染。1949至1957年,天津首先對120條道路進行了改建、翻建、拓寬、打通,初步解決了市區道路的窄、卡、堵、低等問題。20世紀50年代初著手消滅影響城市環境衛生的四大害——赤龍河、南開蓄水池、牆子河和金鍾河。
改革開放30年來,天津累計完成城市基礎設施投資3662.88億元,佔全部固定資產投資的25.8%。20世紀80年代,天津以震後恢復重建、引灤入津、消滅『三級跳坑』、建設『三環十四射』交通體系為標志,進行了第一次大規模城市基礎設施建設。其中實施了全國最大的城市供水工程——引灤入津,建設了100萬噸規模的新開河水廠,結束了全市幾百萬人口長期喝咸水的歷史,全市日產水能力相當於1949年初的26倍。20世紀90年代,以成片危陋平房改造、『地下危改』工程和建設一批交通、能源、通信、市政設施為標志,進行了第二次大規模城市建設攻堅戰。從2003年開始,全市基礎設施投資迅速增長,近5年累計完成投資相當於前25年合計的1.7倍。
市第九次黨代會以來,天津基礎設施建設獲得空前發展,成為經濟社會跨越發展的主要推動力之一,巨大的投資,強力拉動經濟增長,吸引產業集聚,從而形成崛起了一個個新增長點。城市道路建設不斷加快,天津市中心城區已經形成以快速路為骨架,主乾道、次乾道及支路基本完善,級配合理、方便快捷的道路網系統,快速路系統通車裡程達到148公裡,有效緩解了中心城區道路交通壓力。津濱輕軌、地鐵一號線以及我國第一條時速超300公裡的京津城際鐵路先後投入運營,使市民出行更加快速便捷。水電氣熱等管網改造成效顯著,全市自來水日產水能力比1949年增長近51倍,城市供水服務覆蓋全市,供水面積增長了近33倍;全市居民住宅集中供熱面積達到1.38億平方米,集中供熱率為92.5%,分別是1980年的26.7倍和8.31倍。