“漁陽豪俠地，擊鼓吹笙竽。雲帆轉遼海，粳稻來東吳。越羅與楚練，照耀輿臺軀。”這是唐代詩人杜甫所作的《後出塞》，描繪的是一幅天津地區唐代海運的繁盛景象。當時衆多軍餉集聚海口轉輸，原稱劉家臺古城的沿海小城鎮一帶，統稱“軍糧城”。

　　“曉日三岔口，連檣集萬艘。轉粟春秋入，行舟日夜過”，這幾句則是元代詩人張翥的詩句。寥寥數語，便勾勒出三岔河口轉運漕糧和商品集散的繁華盛況。

　　1860年，天津被正式開闢爲通商口岸，英、法、美三國首先在天津“紫竹林”一帶圈佔租界，興建碼頭，謀求“國中之國”的殖民特權；“七七事變”爆發後，日軍從塘沽碼頭登陸，攻佔天津，並於1940年10月25日正式開建塘沽新港。

　　事實上，無論是“軍糧城”、“三岔口”，還是“紫竹林”、“塘沽新港”，在港區重心不斷遷移，歷經繁盛、走出硝煙後，它們都有一個共同的名稱，那就是———“天津港”。

　　從“錢春”到“孔祥瑞”

　　在天津港博覽館“歷代楷模天津港發展的脊樑”部分，可以看到一位上世紀50年代勞動模範的許多獎章。這位勞模叫錢春，是天津港第一代勞動模範，港口裝卸工具專家。到他逝世前，他連續多年獲得天津市勞動模範、天津市特等勞動模範、河北省先進生產者、全國交通系統先進生產者等稱號，並兩次受到毛主席親切接見。

上世紀60年代正在裝卸作業的天津港工人

　　“開港初期，沒有什麼工具，只能靠碼頭工人繁重的體力勞動進行作業，爲了減輕勞動力，錢春自己畫草圖、做模型，改造了裝卸工具，如抓鬥(散貨用)、鋼絲扣等。當初的一些成果，有的現在還在用。”天津港(集團)有限公司宣傳部王廣榮告訴記者，“閉合式抓鬥，一抓就是兩噸，這是人力不可能辦到的。”

　　與錢春的獎章、證書、照片等同時展出的，則是新時期知識型產業工人、全國勞動模範孔祥瑞的照片、證書、獎盃等。在港口作業設備已高度現代化的今天，孔祥瑞的研究成果則主要圍繞現代化設備如何更高效、更安全等進行。

　　“兩代勞模，就能體現出港口的變化。”王廣榮表示。